El Yak 42 siniestrado no ten¨ªa permiso de las autoridades ucranias para volar a Kabul

El avi¨®n Yakolev 42 que el pasado d¨ªa 26 se estrell¨® en Turqu¨ªa con 62 militares espa?oles a bordo carec¨ªa de permiso de las autoridades ucranias para volar a Kabul, seg¨²n revel¨® ayer la cadena SER. La investigaci¨®n preliminar de las autoridades de Ucrania, pa¨ªs en el que estaba matriculado el aparato, ha determinado "infracciones graves de las reglas de certificaci¨®n de la explotaci¨®n y de las condiciones de la licencia AA 142830 emitida por la Direcci¨®n de Transporte A¨¦reo el 26-11-2002 relativa a la realizaci¨®n de vuelos hacia y desde la ciudad de Kabul (Afganist¨¢n)".

El avi¨®n siniestrado, propiedad de la compa?¨ªa Ukranian Mediterranean Airlines, no pidi¨® permiso para el vuelo a Afganist¨¢n y Kirguizist¨¢n, donde recogi¨® a los 62 militares espa?oles, y s¨®lo hab¨ªa presentado solicitud para un vuelo Kharkov (Ucrania)-Madrid-Borsypil (Ucrania).

Seg¨²n la Direcci¨®n de Transporte A¨¦reo de Kiev se han determinado "tambi¨¦n infracciones en la informaci¨®n [facilitada por la compa?¨ªa de vuelos ch¨¢rter] sobre la ubicaci¨®n del aparato".

Los propietarios del avi¨®n alegaron ante las autoridades ucranias que hab¨ªan tenido problemas t¨¦cnicos para enviar la rectificaci¨®n del plan de vuelo.

La comprobaci¨®n de que el vuelo contaba con todos los permisos y certificaciones necesarios en regla era el ¨²nico control ejercido por la agencia NAMSA, de la OTAN, a trav¨¦s de la cual contrat¨® el Ministerio de Defensa espa?ol el alquiler de los aviones para el transporte de tropas.

El general Francisco S¨¢nchez Borrallo, responsable del equipo de expertos enviado a Turqu¨ªa para colaborar en la investigaci¨®n sobre las causas del siniestro, se mostr¨® ayer sorprendido por esta noticia, que tambi¨¦n desconoc¨ªan las autoridades turcas, seg¨²n declar¨® a la Cadena SER.

Fuentes del Ministerio de Defensa tambi¨¦n ignoraban esta circunstancia, a pesar de que las irregularidades figuran en la p¨¢gina web oficial del Ministerio de Transportes de Ucrania. Un portavoz de Defensa aleg¨® que las autoridades ucranias no hab¨ªan comunicado hasta ayer ning¨²n tipo de irregularidad en el vuelo del Yak 42.

En la p¨¢gina web citada se explica que "la tripulaci¨®n hab¨ªa intentado aterrizar en el aeropuerto de Trabzon para repostar combustible y desapareci¨® de la pantalla del controlador cuando realizaba el tercer intento". El titular espa?ol de Defensa, Federico Trillo-Figueroa, ha declarado repetidamente que el siniestro se produjo en el segundo intento de aterrizaje. En su comparecencia ante la Comisi¨®n de Defensa del Congreso, el pasado mi¨¦rcoles, no se pronunci¨® sobre este punto.

Por otra parte, la diputada socialista Carmen S¨¢nchez ha dirigido 20 preguntas al Gobierno para que aclare por escrito las circunstancias en las que se flet¨® el avi¨®n, as¨ª como las causas del accidente.

Entre otras cuestiones, S¨¢nchez quiere saber qu¨¦ empresas se presentaron al concurso de NAMSA, por qu¨¦ gan¨® la intermediaria brit¨¢nica Chapman Freeborn y se excluy¨® a las compa?¨ªas espa?olas Air Europa e Iberia, como dijo Trillo-Figueroa en el Congreso, aunque ¨¦stas niegan haberse presentado. Adem¨¢s, ha reclamado 14 documentos, incluido el contrato con Chapman Freeborn.