El GIF sostiene que la empresa de se?alizaci¨®n del AVE a Lleida no ha cumplido
El Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) mantiene que la l¨ªnea ferroviaria de alta velocidad (AVE) Madrid-Zaragoza-Lleida presentaba 52 anomal¨ªas pendientes de soluci¨®n el 29 de mayo pasado, dos d¨ªas antes de que concluyera el plazo al que el consorcio integrado por CSEE Transport (Ansaldo) y Cobra (ACS) se comprometi¨® para poner a punto la l¨ªnea.
As¨ª lo asegur¨® ayer el ente p¨²blico dependiente del Ministerio de Fomento en un comunicado de respuesta al emitido el domingo por Ansaldo, empresa que sostiene que logr¨® terminar con ¨¦xito la se?alizaci¨®n de la obra el 31 de mayo, "a pesar de que la recepci¨®n de la v¨ªa se realiz¨® con un retraso considerable: de unos 18 meses en el primer tramo)".
El organismo encargado de la construcci¨®n de la l¨ªnea afirma que el consorcio tampoco present¨® "totalmente cumplimentada" la documentaci¨®n y los dosieres de seguridad, sin la cual no se puede poner en marcha la fase previa de las pruebas.
El ente p¨²blico que preside Ram¨®n Escribano precisa que el 29 de mayo la instalaci¨®n de los sistemas de se?alizaci¨®n en del corredor a Lleida presentaba 52 anomal¨ªas, de las que CSEE Transport y Cobra reconocieron la necesidad de corregir 42 "de manera inmediata". De las diez restantes, que afectan al estado actual de las instalaciones, el GIF emplaz¨® el 5 de junio al consorcio a resolver cinco urgentemente, por considerar que "su aplazamiento har¨ªa imposible iniciar las pruebas previas a la explotaci¨®n comercial de la l¨ªnea".
Esos cinco problemas cuya correcci¨®n se considera "indispensable" son, seg¨²n el GIF, los referentes a la adecuada informaci¨®n de alarmas y aver¨ªas, al control de las secuencias de bloqueo, a la protecci¨®n de flanco de las rutas (que evita establecer una ruta estando ocupados los circuitos de v¨ªa de otra ruta incompatible), a la sucesi¨®n autom¨¢tica (para evitar la apertura de se?ales que pongan en peligro trabajos que se realicen en las v¨ªas) y a las normas de representaci¨®n videogr¨¢fica.
La entrada en servicio del AVE Madrid-Lleida estaba inicialmente prevista para diciembre de 2002.
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