EADS-CASA inaugura en El Puerto de Santa Mar¨ªa su f¨¢brica m¨¢s moderna
Chaves considera al sector aeron¨¢utico como "un eje" de la 'segunda modernizaci¨®n'
El consorcio aeron¨¢utico europeo EADS, en el que participa la antigua sociedad espa?ola CASA, cuenta desde ayer en El Puerto de Santa Mar¨ªa (C¨¢diz) con su planta m¨¢s moderna y automatizada para fabricar varias de las piezas que necesitan los centros de producci¨®n del resto del grupo para la construcci¨®n del superjumbo A-380 y el avi¨®n de transporte militar A400M. Esta f¨¢brica sustituye al centro de CASA en el barrio de Puntales de C¨¢diz.
El presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, Manuel Chaves, encabez¨® la inauguraci¨®n de la planta, donde afirm¨® que la construcci¨®n aeron¨¢utica es "un eje" de la segunda modernizaci¨®n de Andaluc¨ªa y que, por tanto, esta nueva factor¨ªa del Puerto de Santa Mar¨ªa tiene "trascendencia y dimensi¨®n regional".
La planta inaugurado ayer est¨¢ situada en el parque empresarial Bah¨ªa de C¨¢diz y ha costado unos 60 millones de euros, de los que m¨¢s de 17 han salido de las arcas de la Consejer¨ªa de Empleo y Desarrollo Tecnol¨®gico. En esta f¨¢brica trabajar¨¢n 298 de los 350 empleados de la antigua factor¨ªa de CASA en Puntales que ser¨¢ desmantelada en las pr¨®ximas semanas.
La plantilla se encargar¨¢ de construir tres clases de piezas en chapa, superpl¨¢stico y fibra de carbono para las distintas familias de aviones, pero fundamentalmente para el A-380 y para el A-400M.
Un mill¨®n de piezas al a?o
El centro de El Puerto tiene capacidad para fabricar un mill¨®n de piezas anuales gracias a su automatizaci¨®n y al sistema informatizado de producci¨®n. De momento, suministra material para seis aviones A-380 cada a?o, pero puede duplicar esta producci¨®n. Esta factor¨ªa surtir¨¢ tambi¨¦n al fabricante estadounidense Boeing.
Seg¨²n los responsables de EADS-CASA en Espa?a, la Bah¨ªa de C¨¢diz es desde ayer uno de los referentes de la construcci¨®n aeron¨¢utica europea y mundial gracias a las dos plantas de Puerto Real y El Puerto de Santa Mar¨ªa. En la primera, cuyas instalaciones se est¨¢n ampliando, se construir¨¢n los estabilizadores horizontales y los timones de direcci¨®n y de altura del A-380, el avi¨®n comercial m¨¢s grande del mundo con capacidad para 555 pasajeros.
Estas piezas, de gran tama?o, ser¨¢n transportadas por barco desde Puerto Real hasta Toulouse (Francia), donde se ensamblar¨¢ finalmente el avi¨®n. En el proceso tambi¨¦n participar¨¢n varias plantas europeas y las espa?olas de Sevilla, Getafe e Illescas.
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