La mitad de las estaciones de tren de la segunda corona de Barcelona carecen de lavabos

Prohibido orinar. Es una prohibici¨®n que rige para usuarios de los trenes de Cercan¨ªas y de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Para ser m¨¢s precisos, la prohibici¨®n afecta a la mitad, porque s¨®lo el 53% de las estaciones disponen de lavabos. As¨ª lo recoge un estudio del RACC sobre las instalaciones de Renfe y FGC en la segunda corona de Barcelona, que est¨¢n mejor servidas de aparcamientos: el 61,5% de estaciones ofrecen este servicio, aunque el RACC piensa que es insuficiente. Alfons Perona, de la Fundaci¨®n RACC, propuso ayer que en estas instalaciones, hoy abiertas a cualquier ciudadano, tengan preferencia los usuarios del tren.

El tercero de los servicios analizados, la presencia de quiosco de prensa, es el que sale peor parado: s¨®lo el 17,5% de las estaciones disponen de ¨¦l. Y sin embargo, es el servicio que tiene m¨¢s demanda. El 52,6% de los usuarios utilizan el quiosco, s¨®lo el 18% usa el aparcamiento y el porcentaje de usuarios del lavabo es s¨®lo del 11,8%.

La encuesta describe el funcionamiento de 20 estaciones de Cercan¨ªas y de 20 de FGC, que en general quedan en mejor lugar que las primeras. No obstante, la primera red tiene 104 estaciones, frente a las 70 de la segunda. Un portavoz de Renfe se?al¨® la diferente representatividad de la muestra para relativizar el resultado del estudio. Asimismo, Renfe expres¨® su perplejidad ante uno de los datos del informe. Los usuarios valoran m¨¢s el sistema tarifario de FGC que el de Cercan¨ªas. Pero esos mismo usuarios tienen dos tarifas en el caso de Renfe y pueden elegir la que prefieran, mientras que en FGC hay un ¨²nico sistema de precios. El RACC reconoci¨® que no se hab¨ªa realizado una ponderaci¨®n de estaciones ni usuarios.

Pese a la mejor valoraci¨®n global de FGC, la peor de las estaciones, seg¨²n la encuesta del RACC, es la de la poblaci¨®n obrera de Sant Vicen? dels Horts, que pertenece a Ferrocarrils. El 54% de los usuarios utilizan el tren para ir a trabajar y el 16,5% son estudiantes. Los motivos para preferir el tren al coche son evitar colas, poder leer o charlar, la comodidad y la falta de permiso de conducir.