Sobria y veloz

KAWASAKI ES la marca japonesa de motos m¨¢s peque?a, pero cada a?o realiza un importante esfuerzo tecnol¨®gico para ofrecer el modelo de serie m¨¢s r¨¢pido del mercado. Este a?o lo ha vuelto a conseguir con la nueva ZX 12 R 2003, que tiene un precio alto, 13.823 euros, pero justificado para los aficionados m¨¢s apasionados porque ofrece unas cifras espectaculares que la convierten en un objeto de deseo muy especial: tiene 178 CV y supera los 300 km/h.

La l¨ªnea no presenta una est¨¦tica demasiado futurista, pero incluye una aerodin¨¢mica cuidada con mimo. Basta observar las estudiadas formas de los retrovisores o su envolvente guardabarros delantero, con unos peque?os deflectores en la base de la horquilla que desv¨ªan el aire a los laterales del carenado. Adem¨¢s, la ZX 12 R incluye muchos peque?os detalles que provocan efectos muy sutiles para reducir la resistencia del aire.

Por lo dem¨¢s, la nueva Kawasaki presenta una imagen deportiva bastante conseguida, sobre todo teniendo en cuenta que pr¨¢cticamente no lleva ninguna decoraci¨®n especial, lo que le proporciona un aspecto crom¨¢tico un tanto sobrio. Destaca la espectacularidad del frontal, que incluye unas ¨®pticas de dise?o rasgado y una generosa entrada de aire para alimentar el Ram-Air, un dispositivo similar a un presurizador din¨¢mico de la admisi¨®n que mejora el rendimiento del motor a alta velocidad.

- UN CHASIS INNOVADOR

LA FUERTE competencia entre las marcas no deja apenas oportunidades a soluciones t¨¦cnicas alternativas y se imponen siempre las que han mostrado ya una eficacia contrastada. Sin embargo, la ZX 12 R supone un soplo de aire fresco que anima un panorama bastante mon¨®tono. La principal novedad est¨¢ en el chasis, un monocasco formado por una estructura de piezas de fundici¨®n de aluminio soldadas entre s¨ª. Esta soluci¨®n crea un espacio interior que permite alojar la caja del filtro del aire, el dep¨®sito de combustible, la bater¨ªa...

Las suspensiones son m¨¢s convencionales, igual que el motor: cuatro cilindros en l¨ªnea, 16 v¨¢lvulas, refrigeraci¨®n por agua y una inyecci¨®n electr¨®nica con unas enormes tomas de 46 mil¨ªmetros. Rinde 178 CV a 10.500 vueltas y lleva un cambio de seis marchas con transmisi¨®n final por cadena.

- POTENCIA INACABABLE

La ZX 12 R tiene un motor extraordinario que rinde bien en todos los reg¨ªmenes, ya sean bajos, medios o altos, y no renuncia a una respuesta y tacto refinados. Pero destaca sobre todo su impresionante contundencia y proporciona emociones fuertes al conductor: acelera de 0 a 100 km/h. en s¨®lo 2,36 segundos y tarda 18 segundos en recorrer los primeros 1.000 metros, alcanzando en este espacio 282 km/h. ?Y todav¨ªa sigue acelerando!

Sin embargo, aunque pueda parecer una moto de comportamiento fiero y demoledor, en el uso diario se maneja como una agradable y divertida sport-turismo. Y en autopista y autov¨ªa protege bien a los ocupantes. Adem¨¢s, su tama?o y peso (210 kilos) aportan una conducci¨®n deportiva muy satisfactoria en zonas viradas.

Al margen de sus prestaciones, lo mejor de ella es el equilibrio general: se sujeta estupendamente, tiene unas reacciones nobles, es manejable y frena muy bien. La nueva Kawasaki ofrece grandes satisfacciones a su conductor sin necesidad de exprimir un motor que parece inacabable.