La filial espa?ola, a contracorriente
Pese a la crisis por la que atraviesa el grupo, Alstom Espa?a es una empresa rentable, que el pasado a?o gan¨® m¨¢s de 20 millones de euros. La filial emplea a m¨¢s de 2.000 trabajadores y posee 15 centros de producci¨®n de mantenimiento y de servicios situados en todo el territorio nacional, con presencia industrial y comercial en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Zaragoza, Toledo y Sevilla.
La empresa fabrica turbinas, v¨¢lvulas, subestaciones el¨¦ctricas y generadores, aunque la mayor presencia proviene de su unidad de transporte ferroviario.
Alstom recibi¨® un duro golpe hace dos a?os, al quedarse fuera del contrato de suministro de los trenes que circular¨¢n por la l¨ªnea de alta velocidad (AVE) Madrid-Barcelona, que ganaron Siemens y Talgo.
La empresa francesa part¨ªa como favorita, tras haberse adjudicado en exclusiva a?os antes el contrato de 16 trenes de la l¨ªnea del AVE Madrid-Sevilla. No obstante, posteriormente lleg¨® a un acuerdo de colaboraci¨®n con Siemens para la fabricaci¨®n del tren alem¨¢n, dada la exigencia del Gobierno que la mayor parte se realizara en factor¨ªas espa?olas.
En compensaci¨®n, Renfe adjudic¨® al consorcio integrado por Alstom, Caf y Fiat la fabricaci¨®n de 12 trenes de alta velocidad con cambio de ancho de v¨ªa autom¨¢tico, que permite a los trenes circular tanto por v¨ªas convencionales como por las de alta velocidad de ancho internacional, por 115,5 millones de euros.
Asimismo, Alstom Transporte, junto a otras compa?¨ªas, result¨® adjudicataria de distintos contratos de suministro y mantenimiento de subestaciones el¨¦ctricas del AVE Madrid-Zaragoza-Barcelona, por un importe conjunto de 25,54 millones. Alstom est¨¢ tambi¨¦n a la espera de que se liciten los contratos para la compra de 80 trenes de cercan¨ªas.
Tambi¨¦n recientemente ha obtenido un contrato de 46 millones de euros para la construcci¨®n de nueve unidades tren-tram para los Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV).
Alstom tambi¨¦n posee los dos contratos de mantenimiento para las nuevas redes de tranv¨ªa Trambaix y Trambes¨®s de Barcelona, por un periodo de 25 a?os, por 175 millones de euros.
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