El PP admite dificultades para realizar toda la reforma de la M-30 en esta legislatura

Cuando el entonces a¨²n candidato a alcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n anunci¨® en campa?a electoral su macroproyecto de reforma de la autov¨ªa M-30, que costar¨¢ unos 2.000 millones de euros, lo dej¨® bien claro: su "sue?o" ser¨ªa una realidad antes del fin de esta legislatura, que concluye en 2007. Ayer, menos de tres meses despu¨¦s de la toma de posesi¨®n del regidor, su primer teniente de alcalde, Manuel Cobo, admiti¨® que la magnitud del proyecto obliga a pensar en plazos m¨¢s flexibles: "Las obras [en la M-30] no se realizar¨¢n todas a la vez: algunas estar¨¢n concluidas en esta legislatura, otras en fase de terminaci¨®n y algunas de ellas simplemente iniciadas", dijo.

Fuentes del gobierno municipal matizaron m¨¢s tarde las palabras de Cobo. Coincidieron en las dificultades de realizar en cuatro a?os un proyecto que incluye el soterramiento de un tercio de la carretera de circunvalaci¨®n y hacer tres grandes t¨²neles de entrada y salida de la ciudad, pero aseguraron que, "salvo imprevistos", Ruiz-Gallard¨®n cumplir¨¢ y tapar¨¢ la ¨²ltima zanja antes de mayo de 2007.

La comisi¨®n de gobierno aprob¨® ayer sacar a concurso los estudios previos para las dos ¨²ltimas actuaciones, de un total de 23, que integran el proyecto de reforma de la carretera: la conexi¨®n subterr¨¢nea de la M-30 con la N-III y la de la avenida de la Ilustraci¨®n, tambi¨¦n por t¨²nel, con la de Ventisquero de la Condesa. Los estudios previos de esa veintena de obras costar¨¢n a las arcas municipales, en total, 24 millones de euros.

Adem¨¢s, la comisi¨®n de gobierno aprob¨® sacar a concurso, por 280.000 euros, el estudio sobre las tuneladoras que se usar¨¢n para soterrar varios tramos de la M-30, fundamentales para que el plan salga adelante. "En otras administraciones, que no usan estas tuneladoras de ¨²ltima generaci¨®n, una obra de esta envergadura tardar¨ªa 12 o 15 a?os en hacerse; aqu¨ª la vamos a hacer en cuatro", insistieron desde el equipo de Ruiz-Gallard¨®n.

Negociaci¨®n con Fomento

El equipo de gobierno municipal ha empezado a convocar los concursos previos sin tener la titularidad de la M-30, que a¨²n es propiedad del Ministerio de Fomento. Y, lo que es m¨¢s importante, sin haber decidido de d¨®nde va a sacar 2.000 millones de euros -todo el presupuesto municipal asciende a 3.500 millones-. Los plazos son los siguientes: en octubre, aproximadamente, el Ayuntamiento elegir¨¢ qu¨¦ empresas elaboran los estudios topogr¨¢ficos; en marzo tienen que estar listos esos estudios; entonces se sacar¨¢ a concurso la obra en s¨ª misma, y en septiembre de 2004, seg¨²n ha dicho el alcalde, se empezar¨¢ a excavar.

"La negociaci¨®n con Fomento va bien. La M-30 ser¨¢ del Ayuntamiento antes de fin de a?o y las formas de financiaci¨®n del proyecto estar¨¢n listas, como muy tarde, el pr¨®ximo marzo", sostienen fuentes del gobierno municipal. Trinidad Jim¨¦nez, portavoz del PSOE, est¨¢ convencida, sin embargo, de que los plazos de la obra "no se van a cumplir": "?Si ni siquiera saben a¨²n c¨®mo la van a pagar...!".