Fomento deja para el final el desdoble del tramo de la N-331 donde m¨¢s accidentes se registran

En los arcenes de la carretera N-331 se acumula una creciente hilera de ramos de flores. Son recuerdos fat¨ªdicos de quienes se han dejado la vida en accidentes. La muerte de cinco trabajadores de la construcci¨®n el pasado jueves eleva a 16 la cifra de fallecidos en siniestros de tr¨¢fico ocurridos desde febrero entre C¨®rdoba a Lucena. El trayecto entre Fern¨¢n N¨²?ez y Montilla, con poco m¨¢s de 10 kil¨®metros, presenta un balance de 11 muertos desde febrero. Es el ¨²ltimo donde Fomento ejecutar¨¢ el desdoble, declarado urgente. El PSOE dice que la obra no estar¨¢ hasta 2007.

La autov¨ªa C¨®rdoba-M¨¢laga estaba ya en los planes del ministro socialista Josep Borrell en 1992. El estudio informativo fue sometido a informaci¨®n p¨²blica en 1995 y "el PP lo mantuvo en un caj¨®n hasta que, en diciembre de 1997, se aprob¨® el estudio informativo definitivo", explic¨® ayer el senador socialista Pedro Rodr¨ªguez Cantero.

Al margen del tramo entre M¨¢laga y Antequera, hoy s¨®lo est¨¢ finalizada la variante de Aguilar de la Frontera. Seg¨²n el senador socialista, ni siquiera est¨¢ dentro del proyecto de autov¨ªa, sino de un programa de variantes. Adem¨¢s, no est¨¢ conectada con Puente Genil, por lo que quienes vayan y vengan a esta localidad deben atravesar el n¨²cleo urbano de Aguilar.

Pero el tramo que m¨¢s preocupa a los ciudadanos y en el que los accidentes han provocado m¨¢s muertes este a?o es el que hay entre Fern¨¢n N¨²?ez a Montilla. Comprende poco m¨¢s de 10 kil¨®metros, est¨¢ licitado y pendiente de adjudicaci¨®n. El plazo de obras es de tres a?os y medio. As¨ª que, seg¨²n los c¨¢lculos del senador socialista, "es imposible que est¨¦ culminada antes de 2007, como se comprometi¨® ?lvarez Cascos ". "Pero lo que resulta un sarcasmo", continu¨® el senador, "es que est¨¢ declarado como urgente".

Lo que tampoco entienden los habitantes de la zona es por qu¨¦ se comienza por la variante de Aguilar y el trayecto con m¨¢s siniestros es el ¨²ltimo que se finalizar¨¢ en la parte de autov¨ªa que comprende C¨®rdoba y Lucena. Los tramos restantes entre Lucena y C¨®rdoba ya est¨¢n en obras, pero seg¨²n Rodr¨ªguez Cantero no concluir¨¢n hasta 2006. El senador socialista consider¨® que la "l¨®gica humana" insta a comenzar por el peor lugar.

Adem¨¢s, con el ritmo proyectado en los plazos de ejecuci¨®n, el tramo de 10 kil¨®metros entre Fern¨¢n N¨²?ez y Montilla "provocar¨¢ un embudo" cuando el resto de la autov¨ªa est¨¦ construida, seg¨²n Rodr¨ªguez Cantero y fuentes de la Guardia Civil de Tr¨¢fico. "Se trata de una falta de voluntad tremenda", agreg¨® el senador, quien augur¨® que, "al igual que con la variante de Aguilar, el pr¨®ximo tramo en abrir ser¨¢ el de Lucena porque son poblaciones mayores y es un escaparate pol¨ªtico para el Gobierno central".

El trayecto entre Fern¨¢n N¨²?ez y Montilla "no presenta ninguna dificultad t¨¦cnica y tienen un presupuesto de 44 millones de euros, irrisorio en infraestructuras viarias", explic¨® el senador socialista. "Cualquier tramillo del AVE", agreg¨®, "se lleva ese presupuesto".

En Aguilar de la Frontera, donde ayer fueron enterrados los cinco trabajadores de la construcci¨®n muertos el jueves, el regidor de esta localidad, Francisco Paniagua, record¨® que desde 1997 se han registrado en la N-331 casi 800 accidentes con 866 heridos y 69 muertos. Los diecis¨¦is fallecidos este a?o corresponden s¨®lo al tramo entre C¨®rdoba y Lucena. Estos datos convierten a la N-331 en la tercera v¨ªa de Andaluc¨ªa en n¨²mero de muertos, despu¨¦s de la N-340 hacia C¨¢diz y la A-49 entre Sevilla y Huelva, seg¨²n Tr¨¢fico de la Guardia Civil.

El trayecto de la N-331 entre C¨®rdoba y Lucena es el que registra mayor volumen de desplazamientos diarios de trabajadores de diversos pueblos. Hay tres tramos horarios (de 6.00 a 9.00, de 13.00 a 15.00, y de 19.00 a 23.00) en los que circulan entre 1.600 y 1.700 veh¨ªculos cada hora por la N-331. Muchos son camiones. Durante el resto del d¨ªa, el flujo desciende a la mitad.

Con las siniestras cifras y con el resquemor por los ¨²ltimos fallecidos, los alcaldes de al menos una docena de municipios afectados comenzar¨¢n las reclamaciones al Gobierno central con escritos y recogidas de firmas. No obstante, las autoridades locales no descartan llegar a extremos m¨¢s contundentes para exigir celeridad en una autov¨ªa que tarda ya once a?os.