El Parlamento Europeo crea una comisi¨®n para investigar la cat¨¢strofe del 'Prestige'

El Partido Popular Europeo (PPE), abandonado en sus propias filas por los eurodiputados franceses, se qued¨® ayer solo. El pleno de la Euroc¨¢mara reunido en Estrasburgo impuso la creaci¨®n de una comisi¨®n parlamentaria que investigue "las causas y consecuencias" de la cat¨¢strofe del Prestige por 315 votos a favor y 183 en contra. Para los liberales, aliados naturales de los conservadores, la ausencia de comisiones de investigaci¨®n similares en territorio espa?ol ha sido sopesada para apoyar la propuesta. El PP espa?ol reaccion¨® con virulencia tachando a los socialistas de "representantes comerciales de las aseguradoras" y prometiendo una seria limitaci¨®n al mandato de dicha comisi¨®n.

La marea negra del petrolero Prestige emponzo?¨® de nuevo ayer el hemiciclo de Estrasburgo. Los socialistas hab¨ªan intentado sin ¨¦xito en otras ocasiones (seis en total) crear una comisi¨®n de investigaci¨®n que podr¨ªa haber sido aprobada en diciembre pasado de no ser por la clamorosa ausencia de algunos de sus miembros espa?oles en la votaci¨®n definitiva. La deserci¨®n de la derecha francesa dentro del seno del PPE y el cambio de posici¨®n de los liberales hizo posible esta vez dar a luz una "comisi¨®n temporal" sobre el Prestige.

El jefe de filas de los conservadores espa?oles, Gerardo Galeote, acus¨® a los socialistas de haberse aliado con las compa?¨ªas de seguros, los representantes del armador y la sociedad de clasificaci¨®n del petrolero hundido, "que no quieren hacer frente a sus responsabilidades por los da?os de la marea negra". El presidente de los socialistas, Enrique Bar¨®n, respondi¨® que el informe aprobado ayer, que vierte adem¨¢s duras cr¨ªticas contra la actuaci¨®n del Gobierno espa?ol, es la forma en que "Europa saluda a Mariano Rajoy", que fue el que gestion¨®, antes que Rodolfo Mart¨ªn Villa, la crisis del petrolero hundido frente a las costas gallegas en noviembre pasado con 77.000 toneladas de fuel pesado.

Los eurodiputados franceses, incluidos los conservadores, siempre se han mostrado muy cr¨ªticos frente a la posici¨®n espa?ola y su negativa a crear una comisi¨®n de investigaci¨®n en el Parlamento espa?ol. Su voto de ayer, despu¨¦s de que la propia Asamblea francesa investigara el accidente, no fue, por tanto, una sorpresa.

Ni en Madrid ni en Galicia

Seg¨²n fuentes parlamentarias, los liberales han sopesado el hecho de que ni el Congreso de los Diputados ni el Parlamento gallego hayan instituido una comisi¨®n de investigaci¨®n. El ponente del informe aprobado ayer, el tambi¨¦n liberal belga Dirk Sterckx, puntualiz¨® a este peri¨®dico que ¨¦se no ha sido el argumento fundamental en su cambio de opini¨®n. "Yo no quiero una comisi¨®n de investigaci¨®n, sino m¨¢s bien una comisi¨®n temporal similar a la que propon¨ªan los populares, que analice qu¨¦ pas¨®, c¨®mo se aplicaron en este caso las medidas legislativas puestas en marcha en Europa bajo los nombres de Erika 1 y Erika 2 y extraer lecciones".

Las cr¨ªticas a las autoridades espa?olas vertidas en el informe responden, seg¨²n Sterckx, no a un intento de inmiscuirse en la pol¨ªtica nacional o acusar al Gobierno de un pa¨ªs socio de la UE, sino que son el efecto de analizar c¨®mo se hicieron las cosas a la vista de lo que los paquetes legislativos europeos en marcha indicaban, aunque a¨²n no estaban en vigor cuando el Prestige naufrag¨®. "De ah¨ª que se pueda afirmar que la decisi¨®n de alejar el buque agrav¨® las cosas", a?ade el eurodiputado. "Es un hecho, puesto que ya se hab¨ªa acordado en Europa la necesidad de establecer zonas de refugio para barcos en apuros".

El resto de los grupos manifestaron su satisfacci¨®n por la aprobaci¨®n del informe y de la comisi¨®n parlamentaria. Para Camilo Nogueira, en nombre de los Verdes y la Alianza Libre Europea, es la oportunidad de seguir investigando, aunque sea desde Europa, un problema que a¨²n no est¨¢ resuelto. Por parte de Izquierda Unida Unitaria, el alem¨¢n Hermuth Markov se?al¨® que hay demasiadas contradicciones en la cat¨¢strofe del petrolero que deben ser investigadas y que es responsabilidad del Parlamento Europeo sacar conclusiones.

Conferencia de presidentes

La conferencia de presidentes de los grupos parlamentarios de la Euroc¨¢mara deber¨¢ ahora decidir las normas para instituir la "comisi¨®n temporal", que se distingue de la "comisi¨®n de investigaci¨®n" en el hecho de que los convocados a comparecer no est¨¢n obligados a acudir a Estrasburgo, que el mandato est¨¢ limitado a un a?o de trabajo y que el informe final debe ser votado por el pleno. La posibilidad de que la conferencia de presidentes revoque la decisi¨®n tomada en el pleno de ayer es remota, salvo que alg¨²n grupo parlamentario cambie el sentido de su propio voto. En dicha conferencia, cada grupo tiene el mismo peso que en el pleno.

Fuentes oficiales de la Euroc¨¢mara aseguran que el resultado de la comisi¨®n temporal puede ser en la pr¨¢ctica exactamente el mismo que el de una comisi¨®n de investigaci¨®n. El an¨¢lisis de la crisis de las vacas locas estuvo en manos de una comisi¨®n de investigaci¨®n, mientras que el de la red de espionaje Echelon corri¨® a cargo de una comisi¨®n temporal. Ambas investigaciones tuvieron similares repercusiones. Bar¨®n recuerda, adem¨¢s, que la de las vacas locas no impidi¨® que la UE dotara con generosos fondos a la lucha contra la enfermedad animal.

El informe, aprobado ayer en su totalidad por 336 votos a favor y 171 en contra, exige paralelamente una m¨¢s generosa movilizaci¨®n de fondos tanto a nivel europeo como a nivel internacional para paliar las consecuencias de la marea negra. Considera que las autoridades espa?olas no han actuado con suficiente transparencia y agravaron el problema al alejar el barco de la costa, exige la puesta en marcha cuanto antes de zonas de refugio, pide una autoridad independiente que tome las decisiones en situaciones de emergencia en el mar y que se establezcan rutas mar¨ªtimas obligatorias alejadas de la costa para buques peligrosos, si bien critica el principio de alejar a todos m¨¢s all¨¢ de las 200 millas porque, en tal caso, ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil socorrer a los barcos en apuros.