Un accidente en Montcada provoca un enorme atasco en los accesos a Barcelona

Una colisi¨®n entre ocho turismos y un cami¨®n a la altura de Montcada i Reixach ocasion¨® colas de m¨¢s de 20 kil¨®metros entre poco despu¨¦s de la seis y casi las once de la ma?ana de ayer. El accidente se produjo en una de las arterias m¨¢s concurridas de Catalu?a, la C-58, en direcci¨®n norte, a las 6.15 horas, y seis personas resultaron heridas, lo que hizo necesario su traslado a diversos centros asistenciales.

El colapso de la v¨ªa, que estuvo cerrada durante casi una hora y con paso restringido otra hora m¨¢s, hizo que se produjera una especie de efecto domin¨®, coincidente con las horas de m¨¢xima afluencia de tr¨¢fico en los accesos a Barcelona. Paulatinamente se fueron colapsando las rondas, el nudo de la Trinitat y la Meridiana, siempre en direcci¨®n al Bes¨°s, hasta formar un atasco monumental. "Si ma?ana se produce otro accidente de este tipo", asegur¨® un portavoz de los Mossos d'Esquadra, "el resultado ser¨¢ el mismo porque no hay v¨ªas por las que poder desviar el tr¨¢fico a esas horas".

Alfons Perona, del Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC), explic¨® ayer que el problema se debi¨®, en su opini¨®n, a dos factores: la falta de un transporte p¨²blico en condiciones en los accesos a Barcelona y un fallo en la gesti¨®n del tr¨¢fico. En cambio, dijo, funcion¨® correctamente la informaci¨®n a los usuarios. El fallo en la gesti¨®n se debi¨® a la falta de agentes de la Guardia Urbana en el interior de Barcelona y de los Mossos d'Esquadra en la zona metropolitana lim¨ªtrofe con la ciudad. Una opini¨®n en absoluto compartida por los responsables de estos cuerpos.

Un portavoz del RACC explic¨® que, tras el accidente, la C-58 tuvo dos de los tres carriles cortados durante una hora y un solo carril durante dos horas m¨¢s. La consecuencia fue el atasco en las rondas y en las carreteras que desembocan en el nudo de la Trinitat, especialmente la B-20 y la C-17.El efecto del accidente se agrav¨®, seg¨²n el RACC, porque se produjo otro accidente menor en la Ronda de Dalt. Los datos facilitados por los Mossos d'Esquadra y la Guardia Urbana de Barcelona no coinciden con los de la asociaci¨®n automovil¨ªstica. "El accidente se produjo a las 6.15 horas y la carretera estuvo totalmente cerrada hasta las 6.27 horas, cuando se abri¨® al tr¨¢fico un carril. A las 7.05 horas se abri¨® el segundo carril y a las 8.42 horas qued¨® restablecida la circulaci¨®n", asegur¨® un portavoz de la polic¨ªa auton¨®mica, el cual tambi¨¦n destac¨® que se dio prioridad a las ambulancias que trasladaron los heridos a los hospitales.

"Es muy f¨¢cil", a?adi¨®, "criticar la gesti¨®n del tr¨¢fico cuando no se ha gestionado nunca nada". En su opini¨®n, las colas son inevitables con un accidente de este tipo por la sencilla raz¨®n de que no hay v¨ªas por las que desviar el tr¨¢fico. "La carretera de Cerdanyola no sirve y los t¨²neles de Vallvidrera quedaron colapsados un minuto despu¨¦s. La carretera nacional no hay ni que mencionarla porque a esa hora siempre va llena", precis¨®.

La Guardia Urbana, por su parte, explic¨® que tras el accidente se dio informaci¨®n por los 22 paneles de las rondas y por los 14 que hay en la ciudad, adem¨¢s de facilitar datos a trav¨¦s de las emisoras de radio. Las colas, explic¨® el Ayuntamiento de Barcelona, se produjeron en toda la Ronda de Dalt y en la Ronda Litoral desde la Zona Franca, siempre en direcci¨®n al Bes¨°s. Asimismo, qued¨® llena la Meridiana de salida de Barcelona y hasta Gl¨°ries. Tambi¨¦n qued¨® afectada la zona de la avenida del Estatut y el t¨²nel de la Rovira. La polic¨ªa local cort¨® algunos accesos a las rondas.

Pero la Guardia Urbana de Barcelona no tiene constancia de que se produjera un accidente en la Ronda de Dalt como asegura el RACC. "S¨ª se produjeron dos aver¨ªas, una a las 7.45 horas y otra a las 8.51 horas. Ambos veh¨ªculos fueron retirados con prontitud".