500 colectivos piden al presidente del Consell que el AVE no parta en dos l'Horta

500 colectivos sociales, entre ellos 12 alcaldes, de L'Horta Sud y L'Horta Nord rechazaron ayer que el AVE recorra en superficie dos de las comarcas m¨¢s pobladas de la Comunidad Valenciana, con m¨¢s de 600.000 habitantes. "El trazado pasa a pocos metros de las poblaciones", denunciaron. Estos colectivos reivindican el soterramiento del AVE o un trazado alternativo que lo lleve hasta el aeropuerto de Manises. "Merecemos que nos escuchen", afirmaron al entregar en mano en el Palau de la Generalitat una petici¨®n de entrevista con el presidente Francisco Camps.

"No queremos enterarnos del trazado del AVE por la prensa", se quej¨® ayer a las puertas del Palau de la Generalitat el portavoz del Institut d'Estudis Comarcals de L'Horta Sud, Vicent Bosc¨¤, que habl¨® en nombre de los 500 colectivos sociales afectados por la infraestructura que proyecta el Ministerio de Fomento y la docena de alcaldes que participaron en este acto. Todos ellos rechazan el trazado oficial del tren de alta velocidad porque atraviesa en superficie dos de las comarcas m¨¢s pobladas de la Comunidad Valenciana, con m¨¢s de 600.000 habitantes. All¨ª estuvieron los alcaldes de Alaqu¨¤s, Torrent, Aldaia, Albal, Alc¨¤sser, Picanya, Picassent, Foios, la Pobla de Farnals, Vinalesa o El Puig, gobernados la mayor¨ªa por el PSPV y alguno por Uni¨®n Valenciana, as¨ª como portavoces de la Fundaci¨®n para el Desarrollo de l'Horta Sud, la Uni¨® de Llauradors i Ramaders del Pa¨ªs Valenci¨¤ o el F¨°rum Comarcal d'Empresaris de l'Horta Sud, entre otros.

Todos ellos dijeron "no al AVE a cielo abierto porque "pasar¨ªa a pocos cientos de metros de las poblaciones, crear¨ªa efectos barrera, aumentar¨ªa los riesgos de inundaci¨®n y destruir¨ªa una gran cantidad de tierras f¨¦rtiles" a su paso por estos municipios, argumenta el consultor ambiental Vicent Torres.

El prop¨®sito de esta delegaci¨®n de l'Horta era la entrega en mano al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, de una petici¨®n de entrevista para "tratar alternativas al AVE que no causen impacto ambiental en estas zonas". Un alto cargo de Presidencia recibi¨® la solicitud en nombre de Camps, que presid¨ªa en esos momentos el pleno del Consell.

"?Es preciso que el AVE llegue hasta el centro de la ciudad de Valencia?", plante¨® Bosc¨¤, que cuestion¨® de inmediato esta decisi¨®n por su agresivo impacto ambiental y porque en otros pa¨ªses de Europa, las estaciones centrales del AVE se han situado a las afueras de los n¨²cleos urbanos, a unos cuantos kil¨®metros, conect¨¢ndose luego con los centros de las ciudades mediante trenes lanzaderas.

Bosc¨¤ reivindic¨® el estudio elaborado por Jos¨¦ Luis Miralles, experto de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia y autor de un trazado alternativo que evita que el AVE invada el ¨¢rea metropolitana de Valencia. Miralles propone que el AVE llegue hasta el aeropuerto de Manises y de ah¨ª se conecte con el centro de Valencia por metro. El corredor de alta velocidad rodear¨ªa l'Horta paralelo al by-pass de Valencia, evitando atravesar en superficie miles de metros cuadrados de huerta. "La estaci¨®n del AVE en Madrid [que est¨¢ en Atocha] no se localiza en la Plaza del Sol", a?adi¨® Bosc¨¤.

Soterramiento

Una segunda posibilidad, seg¨²n Bosc¨¤, para evitar el fuerte impacto territorial ser¨ªa soterrar la l¨ªnea desde el municipio de Silla, en l'Horta Sud, una soluci¨®n que el Ministerio de Fomento no baraja en estos momentos por su elevado coste.

El medio millar de colectivos sociales y municipales que se han pronunciado contra el actual trazado del AVE entre Madrid y Valencia lamentaron que ni el departamento de Francisco ?lvarez-Cascos ni la Generalitat les haya consultado acerca del trazado ni tampoco les haya respondido a las miles de alegaciones presentadas. "De hecho", a?adi¨® Bosc¨¤, "est¨¢n empezando las expropiaciones de terrenos en algunos municipios, cuando sigue pendiente la aprobaci¨®n definitiva de los trazados".

Desde hace meses, en l'Horta Sud y La Ribera se est¨¢n desarrollando movilizaciones para evitar que el trazado previsto del AVE se convierta en una barrera que divida en dos las citadas comarcas.