El puerto de Gandia recupera la actividad exportadora de c¨ªtricos

Las c¨¢maras frigor¨ªficas de la nueva terminal comercial de c¨ªtricos del puerto de Gandia almacenan las primeras dos mil toneladas de clementina preparadas para viajar estos d¨ªas hacia Estados Unidos. El reinicio de la actividad comercial citr¨ªcola en Gandia era una reivindicaci¨®n hist¨®rica de las principales operadoras de fruta en las comarcas centrales valencianas. Hasta ahora, estas empresas se ve¨ªan obligadas a recurrir a los puertos de Valencia, Sagunto, Tarragona o Castell¨®n para dar salida por v¨ªa mar¨ªtima a su mercanc¨ªa, con el consiguiente encarecimiento del coste del transporte.

La empresa responsable de la construcci¨®n y explotaci¨®n de la nueva terminal, Desarrollo Hortofrut¨ªcola de la Safor, prev¨¦ exportar en su primer a?o de actividad unos 20 millones de kilos de c¨ªtricos. El principal destino de esta producci¨®n ser¨¢ Estados Unidos, pero la empresa no descarta ampliar las exportaciones hacia el mercado canadiense y europeo.

La nueva terminal de c¨ªtricos se ha ubicado en el muelle sur del puerto gandiense. Las instalaciones ocupan una superficie de 6.240 metros cuadrados, de los cuales 5.100 metros estar¨¢n destinados a c¨¢maras frigor¨ªficas, con una capacidad para cuatro mil palets. El recinto dispone de las ¨²ltimas tecnolog¨ªas en conservaci¨®n de productos perecederos, y dar¨¢ salida a la mayor¨ªa de producci¨®n de c¨ªtricos de las comarcas del sur de Valencia y norte de Alicante. De forma provisional, la carga de la mercanc¨ªa se realizar¨¢ por el muelle norte (dedicado a la entrada de papel y madera), a la espera de que la Autoridad Portuaria de Valencia aborde las obras pendientes de adecuaci¨®n y ampliaci¨®n del muelle sur. La sociedad Desarrollo Hortofrut¨ªcola de la Safor, representa el 80% de las cooperativas y exportadoras de c¨ªtricos de las comarcas de la Safor-Valldigna y la Marina, que mantienen miles de empleos y dan salida a cerca de 500.000 toneladas de fruta fresca. La exportaci¨®n de naranja fue una de las principales actividades del puerto de Gandia durante los a?os 1953 y 1966, pero a finales de los sesenta la crisis del sector oblig¨® a la b¨²squeda de tr¨¢ficos alternativos. En la actualidad, Gandia es el primer puerto del Mediterr¨¢neo en la entrada de productos forestales y derivados, como el papel. La nueva terminal de c¨ªtricos abre nuevas perspectivas comerciales en la capital de la Safor.