El Museo del Ferrocarril incorpora un ingenio de se?ales
Rescate del enclavamiento hidr¨¢ulico de Algodor, que ha estado en servicio 70 a?os
El Museo del Ferrocarril, situado en la antigua estaci¨®n de Delicias, de Madrid (paseo de las Delicias, 61), present¨® ayer la recuperaci¨®n del enclavamiento hidr¨¢ulico de Algodor como "una pieza ¨²nica del patrimonio industrial ferroviario", seg¨²n Manuel Benegas, director gerente de Mantenimiento de Infraestructura Renfe. El ingenio hidromec¨¢nico de Algodor es el ¨²ltimo de su tipo y ha regulado agujas y se?ales durante 70 a?os.
La operaci¨®n de desmontaje, restauraci¨®n, catalogaci¨®n y nueva instalaci¨®n del enclavamiento hidr¨¢ulico de Algodor, en el trayecto ferroviario de Castillejo a Toledo, donde confluye la antigua l¨ªnea de Madrid a Ciudad Real, termin¨® ayer con la presentaci¨®n del complejo sobre las v¨ªas del Museo del Ferrocarril, de Madrid, de la fundaci¨®n de los ferrocarriles espa?oles.
La nueva construcci¨®n de la caseta, que contiene el aparato central del enclavamiento hidr¨¢ulico y la mesa de concentraci¨®n de palancas, y el puente de se?ales se han convertido en piezas de museo y en funcionamiento que el p¨²blico puede conocer con las explicaciones y gr¨¢ficos en paneles.
"Es una joya mec¨¢nica, un ingenio extraordinario", declar¨® Benegas en la presentaci¨®n del ¨²ltimo enclavamiento hidr¨¢ulico de Espa?a, de tecnolog¨ªa italiana y construido en 1927 por el Consejo Superior de Ferrocarriles, en funcionamiento hasta el a?o 2000 al operar un nuevo enclavamiento electr¨®nico en la misma estaci¨®n.
La historiadora Inmaculada Aguilar, experta en historia ferroviaria, destac¨® la importancia de esta pieza hist¨®rica y t¨¦cnica del desarrollo tecnol¨®gico del transporte, que hace pocas d¨¦cadas estar¨ªa destinada a una "muerte lenta". Al comentar la evoluci¨®n de la arqueolog¨ªa industrial, se?al¨® como ejemplar el sistema de rescate de las piezas y su colocaci¨®n en un museo por su valor testimonial. Explica este proceso en una publicaci¨®n, con numerosas ilustraciones, sobre este sistema de regulaci¨®n, control y seguridad, que incluye art¨ªculos de Gonzalo Garcival, sobre la estaci¨®n de Algodor; de Rafael Machuca y Miguel F. Soler, sobre el rescate de la instalaci¨®n; de Francisco Cay¨®n y Miguel Mu?oz, sobre los enclavamientos, y de otros autores sobre la vida ferroviaria de Algodor desde 1858.
Babelia
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