De la Torre insiste en reclamar intercambiadores y tuneladoras para las obras del metro de M¨¢laga

El alcalde de M¨¢laga, Francisco de la Torre, no est¨¢ dispuesto a renunciar a sus dos exigencias para el proyecto del metro de M¨¢laga pese a que ya ha salido a licitaci¨®n p¨²blica: la construcci¨®n de tres intercambiadores de modo y el uso de tuneladoras para la l¨ªnea 2.

En algunas de estas reivindicaciones, el alcalde recibi¨® ayer apoyo de especialistas como el gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, Jos¨¦ Ignacio Iturbe, en el transcurso de unas jornadas t¨¦cnicas a la que no asisti¨® ning¨²n representante de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, administraci¨®n a quien compete el proyecto. De la Torre consider¨® "il¨®gica" la ausencia, pero la consejer¨ªa prefiri¨® no participar en unas jornadas sobre un proyecto de su competencia sin participar en la organizaci¨®n.

Iturbe abog¨® por la construcci¨®n de intercambiadores. "Es necesario hacerlos, o al menos tenerlos previstos y no sobre un solar, sino en un sitio que la gente utilice tradicionalmente como lugar de cambio".

La Junta no ha incluido en el proyecto los intercambiadores sugeridos por el Ayuntamiento por el elevado coste de los mismos, en torno a un 50% m¨¢s, y porque entiende que ser¨ªa menos rentable porque las v¨ªas ir¨ªan soterradas a una cota muy superior que lo har¨ªan disuasorio para muchos viajeros. La consejer¨ªa adem¨¢s entiende que los intercambiadores deben estar en los extremos de las l¨ªneas y no en el centro de la ciudad pues el metro es una alternativa para hacer m¨¢s eficaz el transporte p¨²blico y descongestionar el tr¨¢fico de veh¨ªculos privados.

"El beneficio social de los intercambiadores es muy grande, por lo que hay que reflexionar sobre ellos y construirlos en los lugares m¨¢s indicados", se?al¨® Iturbe.

De la Torre tambi¨¦n quiere que las obras de la l¨ªnea 2 se realicen con tuneladoras para evitar los perjuicios que durante los a?os que duren las obras tendr¨ªan los vecinos y comerciantes de la zona de Carretera de C¨¢diz. El proyecto contempla las tuneladoras s¨®lo para la l¨ªnea 1, mientras que para la 2 se utilizar¨¢ el sistema de pantallas. El alcalde invit¨® ayer de nuevo a la Junta a "recomponer posiciones para tratar de consensuar el proyecto" y pedir a los licitadores que compitan por la adjudicaci¨®n que propongan alternativas que incluyan los intercambiadores y las tuneladoras.

En las jornadas, el gerente de la Empresa Malague?a de Transportes (EMT), Miguel Ruiz, reconoci¨® que la entrada en funcionamiento de las dos primeras l¨ªneas del metro, no antes de 2007, obligar¨¢ a una remodelaci¨®n de las l¨ªneas de autobuses urbanos, que perder¨¢n el 70% de sus clientes, especialmente en casos como la l¨ªnea 2 Malagueta-Teatinos, cuyo trazado coincidir¨¢ con el de los autocares. Ruiz dijo que tambi¨¦n el metro puede servir para aportar nuevos clientes a la EMT si se hace una buena previsi¨®n.