El metro llega a los vecinos del norte de Nou Barris tras 15 a?os de reivindicaciones

"Habemus metrus", exclam¨® una vecina. Ocurri¨® ayer por la ma?ana durante el viaje inaugural de la l¨ªnea 11 del metro de Barcelona, que en realidad es la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 4 desde Trinitat Nova hasta Torre Bar¨®, Ciutat Meridiana y el barrio de Can Cui¨¤s de Montcada i Reixac, zonas hist¨®ricamente maltratadas en lo que a transporte p¨²blico se refiere. El llamado metro ligero, que esta madrugada ha empezado a funcionar, dar¨¢ servicio a 21.000 vecinos y constituye la culminaci¨®n de una reivindicaci¨®n de la d¨¦cada de los ochenta. Por sus cinco estaciones pasar¨¢n 4.000 personas al d¨ªa.

El fin de las obras del metro ligero de Nou Barris bien merec¨ªa una fiesta y una jornada de puertas abiertas en la que los vecinos viajaron tantas veces como quisieron. Sobre las once de la ma?ana, los andenes de la nueva l¨ªnea eran un hervidero. Los dos vagones de metro que integran cada uno de los convoyes de esta l¨ªnea -los metros normales tienen cinco vagones- fueron recibidos con aplausos. Dentro, autoridades y m¨¢s vecinos realizaron una completa visita a las instalaciones.

Las obras de la l¨ªnea 11 han durado tres a?os y han costado 48,3 millones de euros, financiados en su mayor¨ªa por la Generalitat. La minil¨ªnea tiene casi dos kil¨®metros de longitud y una sola v¨ªa, igual que un tranv¨ªa. Arranca en la parada de Trinitat Nova de la l¨ªnea 4, con la que comparte estaci¨®n y and¨¦n, y tiene otras cuatro m¨¢s: Casa de l'Aigua, Torre Bar¨®-Vallbona, Ciutat Meridiana y Can Cui¨¤s. Est¨¢ previsto que dentro de unos meses los trenes circulen sin conductor puesto que est¨¢n dotados de un sistema que lo permite.

Durante los parlamentos que se realizaron junto a la estaci¨®n de Torre Bar¨®-Vallbona minutos antes de un desayuno popular, el presidente de la asociaci¨®n de vecinos de Trinitat Nova, Diosdado Rebollo, calific¨® la jornada de "memorable". "Todos sabemos lo que hemos luchado para convencer a los pol¨ªticos de que el metro llegara a la parte norte", dijo emocionado. "Con el metro no s¨®lo se resuelve un problema de transporte, sino que se incorporan estos barrios a la ciudad, porque despu¨¦s de a?os viendo pasar de largo las grandes inversiones de ciudad, ¨¦sta es la primera que nos llega", a?adi¨® su hom¨®logo en la asociaci¨®n de vecinos de Torre Bar¨®, Antonio Torrico.

Pese a tratarse de la ¨²ltima inauguraci¨®n del actual Gobierno en funciones, el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, no acudi¨® a los festejos de la ma?ana porque se encontraba en el consejo nacional de Converg¨¨ncia Democr¨¤tica. En cambio, el consejero visit¨® el barrio por la tarde. En representaci¨®n de Puig asisti¨® a la inauguraci¨®n del metro el director general de Transporte, Enric Tic¨®, que anim¨® a los vecinos a utilizar el "mejor metro de Barcelona". Y el que m¨¢s ostentosamente luce el escudo de la Generalitat, ya que se han colocado unas placas de dimensiones considerables en cada una de las bocas.

El alcalde de Barcelona, Joan Clos, afirm¨® que obras como la inaugurada ayer contribuyen a que "todos los barrios de la ciudad est¨¦n al mismo nivel". Al acto oficial asistieron tambi¨¦n el concejal de Nou Barris, Jos¨¦ Cuervo, que tuvo un recuerdo para quien ocup¨® el mismo cargo y apoy¨® el proyecto que ayer se inauguraba, el fallecido Antonio Santiburcio, adem¨¢s de representantes del Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Montcada i Reixac.

La llegada del metro a la zona alta del escarpado barrio de Ciutat Meridiana, donde los edificios trepan por la monta?a, hizo escarbar a m¨¢s de uno en la memoria. Primitivo Hern¨¢ndez, de 62 a?os, recordaba cuando el barrio estaba aislado y el ¨²nico transporte existente era el chupa-chup, "un autob¨²s que daba vueltas al barrio y que costaba una peseta".