Alcaldes del Baix Llobregat proponen revisar el trazado de la futura l¨ªnea 12

La l¨ªnea 12 no ser¨¢ como hab¨ªa anunciado el Gobierno de la Generalitat saliente. Los estudios de demanda y los informes elaborados por los municipios afectados se?alan que el volumen de pasajeros entre Castelldefels o Gav¨¤ y Sarri¨¤ es m¨¢s bien escaso. Quienes viven o trabajan en esta zona desean estar bien comunicados con el centro de Barcelona y para llegar a ¨¦l deber¨ªan dar una vuelta considerable con el trazado previsto por el Gobierno saliente y anunciado a bombo y platillo pese a conocer que los responsables municipales de las zonas afectadas prefer¨ªan otras soluciones.

La l¨ªnea 12 naci¨® en los despachos del Departamento de Pol¨ªtica Territorial y cuando fue anunciada los alcaldes de las poblaciones afectadas, en su inmensa mayor¨ªa pertenecientes a la comarca del Baix Llobregat, decidieron callar. "Que se apruebe una l¨ªnea y ya cambiaremos su trazado. Siempre ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil eso que proponer una l¨ªnea desde la nada", coment¨® un dirigente municipal en aquel momento. As¨ª que el proyecto pas¨® los tr¨¢mites de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) sin oposici¨®n ni entusiasmo, a la espera del verano metaf¨®rico en forma de nuevo Gobierno. Ese verano ya ha llegado y ayer mismo varios alcaldes y concejales recordaban la necesidad de revisar el trazado que dise?¨® el equipo que dirig¨ªa Felip Puig.

La opini¨®n de los municipios es que hay formas m¨¢s adecuadas de invertir el dinero que costar¨ªa esta l¨ªnea. El trazado resulta conveniente, opinan los responsables municipales, en su tramo m¨¢s cercano al litoral: desde Castelldefels hasta Sant Boi, pero a partir de ah¨ª empieza a serpentear y dar rodeos para terminar en Sarri¨¤ y, supuestamente, en el centro de Barcelona. Esto supondr¨ªa un trayecto con una gran cantidad de tiempo, que es precisamente lo que se quiere ahorrar con la l¨ªnea. En su lugar, la propuesta de los ediles es prolongar la l¨ªnea 3 desde la zona universitaria hasta Esplugues y dibujar un nuevo trazado para la futura l¨ªnea 12 que la conecte con la l¨ªnea 5 en Cornell¨¤. De este modo, quien desee ir hacia el centro puede atajar con un transbordo y conectar con la l¨ªnea 3 prolongada en Esplugues.

Con esto se dar¨ªa satisfacci¨®n a una demanda que s¨ª existe: la comunicaci¨®n interna de la comarca, pero se har¨ªa de forma que sirviera tambi¨¦n para conectarla toda con el interior de la ciudad de Barcelona. Incluso el principal foco de demanda (los estudiantes universitarios) quedar¨ªa mejor servido con el enlace de la l¨ªnea 3 desde Esplugues que con el trazado atribuido a la l¨ªnea 12, que pasaba por la parte superior de las facultades sin rozarlas.

Este trazado tiene, con todo, un perjudicado claro: el tranv¨ªa de la Diagonal, ya que este modo de transporte puede competir con los autobuses (ofrece m¨¢s capacidad y rapidez), pero no resulta competitivo con el metro, salvo para distancias cortas. La prolongaci¨®n de la l¨ªnea 3 hasta Esplugues es una demanda constante de esta localidad, pero restar¨ªa no pocos pasajeros al tranv¨ªa.