Sanidad reorganizar¨¢ el transporte sanitario para evitar retrasos

El actual modelo de transporte sanitario de Catalu?a, que tantas quejas ha suscitado por los reiterados retrasos de las ambulancias, ser¨¢ totalmente reorganizado. La nueva consejera de Sanidad, Marina Geli, ha anunciado que el servicio urgente, el que m¨¢s cr¨ªticas ha generado, pasar¨¢ a ser controlado exclusivamente por un organismo p¨²blico, mientras que el transporte programado seguir¨¢ gestionado por empresas privadas.

Fuentes del Departamento de Sanidad se?alan que la reorganizaci¨®n del transporte sanitario se realizar¨¢ el pr¨®ximo mes de junio, aprovechando que vence la actual adjudicaci¨®n del servicio. El sistema vigente de ambulancias se instaur¨® en el a?o 2000 con el rechazo frontal de los grupos que hoy gobiernan la Generalitat, el PSC, ERC e ICV, que entonces estaban en la oposici¨®n. Estos partidos criticaron que el Gobierno de CiU adjudicara el servicio a la baja, sin la dotaci¨®n presupuestaria necesaria y con una planificaci¨®n de los recursos no acorde con las necesidades reales de cada una de las 48 zonas en que dividi¨® el territorio. La oposici¨®n endureci¨® sus cr¨ªticas tras varias muertes en accidente atribuidas a la excesiva tardanza de la ambulancia en llegar al lugar del siniestro.

La experta en transporte sanitario N¨²ria Seg¨², portavoz de la comisi¨®n de pol¨ªtica social del Grupo Socialista en el Parlament, explica que en muchos casos el problema se deb¨ªa a que la empresa adjudicataria de la zona no ten¨ªa ninguna ambulancia libre en el momento requerido porque la estaba utilizando para un servicio programado. "El Gobierno de CiU quiso resolver este problema contratando con estas empresas ambulancias paradas, es decir, disponibles las 24 horas s¨®lo para los casos de urgencias", indica Seg¨². "Sin embargo, estas ambulancias no pod¨ªan ser activadas directamente por Sanidad, sino a trav¨¦s de la empresa privada, lo que restaba efectividad al servicio", agrega la diputada socialista.

El objetivo de la nueva titular de Sanidad es separar el transporte urgente y el programado, y centralizar en la Administraci¨®n p¨²blica la gesti¨®n del primero en todo el territorio. Adem¨¢s, para evitar confusiones al usuario y optimizar los recursos, los dos servicios de emergencias y urgencias actuales, el 112 y el 061, se integrar¨¢n en uno solo que depender¨¢ del Departamento de Sanidad. El servicio 112 depende actualmente de Interior y prev¨¦ la activaci¨®n de bomberos, sanitarios, agentes de seguridad y protecci¨®n civil en casos de emergencias.

En la actualidad, el transporte sanitario de urgencias es gestionado exclusivamente por la Administraci¨®n p¨²blica s¨®lo en Barcelona. El servicio, que se activa desde el 061, es controlado por la empresa Scuba, integrada por el Ayuntamiento y la Generalitat. En el resto de Catalu?a, el 061, gestionado por la empresa de la Generalitat Semsa, se ocupa del servicio urgente, aunque en algunas zonas se limita a mandar una ambulancia de la empresa privada adjudicataria de la zona.

Sanidad est¨¢ estudiando el coste econ¨®mico que supondr¨ªa la implantaci¨®n del nuevo modelo de transporte p¨²blico. N¨²ria Seg¨² apunta que no exigir¨ªa mucho m¨¢s dinero del que cuesta el actual modelo, cuyos recursos se optimizar¨ªan. El transporte sanitario urgente y programado cost¨® a Sanidad unos 65 millones de euros el a?o pasado (unos 11.000 millones de pesetas).

Los planes anunciados por Marina Geli para reorganizar el sector de las ambulancias han sido acogidos con satisfacci¨®n por la Coordinadora de Usuarios de la Sanidad y por el sindicato Metges de Catalunya, mayoritario en la sanidad catalana. La coordinadora espera que el nuevo modelo evite retrasos de las ambulancias en el servicio urgente y en el programado.

La patronal de las empresas adjudicatarias, la Asociaci¨®n Catalana de Empresarios de Ambulancias (ACEA), ha eludido evaluar los planes de la consejera Geli hasta conocerlos de primera mano.