La huelga del personal de tierra de Alitalia obliga a cancelar 364 vuelos y afecta a 18.000 personas

El personal de tierra de la compa?¨ªa Alitalia secund¨® ayer mayoritariamente una huelga que oblig¨® a cancelar 364 vuelos (168 internacionales y 14 intercontinentales) y dej¨® en tierra, seg¨²n fuentes de la direcci¨®n, a m¨¢s de 18.000 pasajeros. La huelga se desarroll¨® entre las diez de la ma?ana y las seis de la tarde, como medida de presi¨®n contra el plan dise?ado por el administrador Francesco Mengozzi para "evitar una crisis irreversible de la empresa". El plan prev¨¦ el despido de 2.700 empleados, m¨¢s del 10% de la plantilla.

Los sindicatos convocantes informaron de que se hab¨ªan sumado a la protesta 3.684 trabajadores, aproximadamente el 60% de los empleados de tierra, y de que 2.453 acudieron normalmente a su puesto. A?adieron que m¨¢s de la mitad de los pilotos hab¨ªa apoyado la protesta. Las dos ¨²nicas organizaciones que hab¨ªan votado contra la huelga eran precisamente Anpac y Up, que integran a los pilotos. La direcci¨®n se?al¨®, por su parte, que no se hab¨ªan registrado situaciones de caos en los aeropuertos y que los servicios m¨ªnimos fueron respetados.

Varios miles de huelguistas, 30.000 seg¨²n los sindicatos, se concentraron a mediod¨ªa en Roma frente a la sede del Ministerio de Econom¨ªa. Grupos de representantes del Comit¨¦ de Defensa de la Escuela P¨²blica, que el s¨¢bado pasado organizaron una multitudinaria manifestaci¨®n en la capital italiana, se unieron a los empleados de Alitalia en se?al de solidaridad.

Una delegaci¨®n de huelguistas fue recibida por altos funcionarios del ministerio, pero, seg¨²n los portavoces sindicales, no hubo conversaci¨®n, sino mon¨®logo. "Quer¨ªamos conocer la opini¨®n del accionista mayoritario de la empresa, es decir, del ministerio, sobre el plan de reestructuraci¨®n y sobre el hecho de que, pese a los continuos recortes de los costes laborales, Alitalia sigue en p¨¦rdidas", explic¨® Paolo de Montis, uno de los delegados, "pero no hubo respuesta alguna". En opini¨®n de los sindicatos, el plan del administrador Mengozzi s¨®lo aspiraba a "devaluar la compa?¨ªa reduciendo su plantilla, para hacerla m¨¢s apetecible ante posibles compradores extranjeros".

Alitalia, que en 2003 registr¨® unas p¨¦rdidas de 410 millones de euros y en estos momentos sigue perdiendo unos 500.000 euros diarios, se uni¨® en septiembre pasado al proyecto de fusi¨®n Air France-KLM. Su integraci¨®n en la que deber¨ªa convertirse en la mayor compa?¨ªa europea qued¨® supeditada, sin embargo, a una privatizaci¨®n a¨²n sin fecha (el 62% del capital sigue en manos del Estado) y a un proceso de saneamiento financiero.

Las p¨¦rdidas de Alitalia se dispararon, como en todo el sector del transporte a¨¦reo, tras los atentados del 11 de septiembre de 2001. Y se mantienen muy altas por la competencia de las compa?¨ªas de bajo coste como Ryanair, que ahora se dispone a crear una l¨ªnea entre Roma y Mil¨¢n, una de las ¨²ltimas fuentes de ingresos de la empresa de bandera italiana.