El anterior presidente de Ferrocarrils ten¨ªa un contrato blindado de 360.000 euros

Antonio Herce dej¨® ayer de ser presidente de la empresa p¨²blica Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Ha sido una destituci¨®n laboriosa, porque el Gobierno catal¨¢n se encontr¨® con que ten¨ªa un contrato blindado que le garantizaba el cobro de dos anualidades completas en caso de sustituci¨®n. En total, unos 360.000 euros que el Ejecutivo que preside Pasqual Maragall entiende que no tiene que pagar. Le sustituye en el cargo Joan Torres, que era presidente de la Fundaci¨®n RACC y fue concejal en Barcelona.

Antonio Herce fue nombrado para su actual cargo en el a?o 1999. La persona que le eligi¨® fue el entonces consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, de quien Herce ha presumido siempre de ser amigo personal. Siendo consejero Macias, Herce obtuvo un contrato con una cl¨¢usula que prev¨¦ una indemnizaci¨®n de dos anualidades, equivalente a unos 360.000 euros (unos 60 millones de pesetas) en el caso que se viera obligado a dejar el cargo contra su voluntad, como ocurri¨® ayer.

Un portavoz de CiU que respondi¨® a este diario en representaci¨®n de Macias asegur¨® que el contrato de Antonio Herce como presidente de Ferrocarrils de la Generalitat es el mismo que tuvieron el resto de presidentes de la empresa. Esta afirmaci¨®n fue, sin embargo, desmentida rotundamente por el ex presidente de la empresa y tambi¨¦n ex consejero de Medio Ambiente antes que Macias, Albert Vilalta. "Nunca tuve un contrato que estableciera una indemnizaci¨®n al dejar el cargo", asegur¨® Vilalta, que hoy preside la empresa que construye los tranv¨ªas del Baix Llobregat y del Bes¨°s. M¨¢s a¨²n, precis¨®, ni siquiera ten¨ªa remuneraci¨®n por ejercer la presidencia de FGC porque entonces ocupaba un cargo en el Departamento de Pol¨ªtica Territorial y es incompatible percibir dos sueldos p¨²blicos. Vilalta asegura que dej¨® el cargo sin ser indemnizado ni nada que se le parezca.

Pere Macias precis¨® posteriormente que el contrato de Herce era id¨¦ntico al del ¨²ltimo presidente de Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Roig. Esta versi¨®n es la misma que dio un portavoz que hablaba en nombre de Antonio Herce. El ya ex presidente manten¨ªa tensas relaciones con el anterior equipo de Pol¨ªtica Territorial. El ¨²ltimo consejero de CiU, Felip Puig, y su director general de Transportes, Enric Tic¨®, intentaron en vano que abandonara la empresa, pero Herce se escud¨® en su blindaje para no hacerlo.

Despido brusco

Enric Roig da una versi¨®n diferente de la de Macias. "Yo no ten¨ªa ning¨²n tipo de blindaje en el contrato", asegur¨®. Roig agradeci¨® que Macias recordara con tal precisi¨®n los pormenores de su contrato ya que, dijo, su despido del cargo fue "brusco" y se llev¨® a cabo en una conversaci¨®n que apenas dur¨® 10 minutos. Roig estaba a un a?o de la jubilaci¨®n cuando Macias decidi¨® sustituirle. Y Herce prescindi¨® despu¨¦s de la casi totalidad del equipo de Roig. Hasta nueve cargos de la empresa han dejado la compa?¨ªa en estos cinco a?os, entre ellos el director general, Miquel Llevat. Adem¨¢s, Antonio Herce ha pretendido imponer en Ferrocarrils una disciplina que algunas fuentes califican de "cuartelera" a base de medidas disciplinarias. Hace unos meses despidi¨® a un empleado por denunciar p¨²blicamente que hab¨ªa personas que se colaban sin pagar en Ferrocarrils y que no ve¨ªa predisposici¨®n en la empresa para acabar con este tipo de fraude.

El actual Gobierno catal¨¢n est¨¢ poco dispuesto a pagar la indemnizaci¨®n millonaria. Entiende que la presidencia de una empresa p¨²blica es un cargo de confianza y que este tipo de cargos no puede tener indemnizaciones. M¨¢s a¨²n, otros directivos similares se apresuraron a poner su cargo a disposici¨®n del nuevo titular de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, que en algunos casos acept¨® la renuncia pero a algunas personas les pidi¨® que se mantuvieran en sus puestos hasta que fuera designado su sustituto. Es el caso del presidente de GISA, Joan Ignasi Puigdollers, y el director general de la Autoridad del Transporte Metropolitano, Francesc Ventura.