Amann advierte de que Euskadi carece de medios para atender los naufragios

El consejero de Transportes, ?lvaro Amann, critic¨® ayer la "desprotecci¨®n" que sufre la costa vasca a la hora de luchar contra los naufragios y efectuar operaciones de rescate, como ha ocurrido con el reciente hundimiento del carguero portugu¨¦s Diana 1 en el Puerto de Bilbao. Amann puso de relieve la falta de medios que sufre la comunidad y culp¨® de ello al Ministerio de Fomento, al que reproch¨® que no ha transferido a¨²n a Euskadi el personal y los medios materiales necesarios para desarrollar una pol¨ªtica eficiente de salvamento mar¨ªtimo.

La aparente luna de miel que atravesaban Amann y el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, despu¨¦s de que el Consejo de Ministros diese luz verde el pasado viernes a la construcci¨®n de una parte del trazado de la red ferroviaria de alta velocidad, ha durado muy poco. El consejero compareci¨® ayer ante la Comisi¨®n de Transportes del Parlamento para explicar las circunstancias que rodearon el hundimiento del carguero Diana 1 en la zona del Abra Exterior del Puerto de Bilbao el pasado 17 de enero. Aunque reconoci¨® que "se hizo lo que se pudo" dadas las adversas condiciones climatol¨®gicas, el consejero arremeti¨® contra Fomento, al que tach¨® de "irresponsable" por no prever medios humanos, materiales y un plan de salvamento para luchar contra los naufragios. El Estatuto de Gernika reconoce el salvamento mar¨ªtimo como una de las competencias propias de la comunidad aut¨®noma, pero hasta el momento Fomento no ha traspasado los medios que permitan ejecutarla.

El accidente del Diana 1 pudo haber tenido consecuencias "mucho peores" advirti¨® Amann, dado que el helic¨®ptero especializado en este tipo de salvamentos lleg¨® en una hora desde su base en Gij¨®n con el tiempo justo de rescatar a los ocho tripulantes del carguero, que estaba a la deriva y rompiendo contra el espig¨®n. En una arriesgada operaci¨®n, los tripulantes fueron izados de dos en dos al helic¨®ptero. Poco despu¨¦s, el carguero se hundi¨®. "El helic¨®ptero lleg¨® en una hora porque tuvo el viento favorable. El regreso le cost¨® dos horas. Si llega a tardar ese tiempo, ahora podr¨ªamos estar hablando de otro tipo de cat¨¢strofe", resalt¨® el consejero.

S¨®lo un helic¨®ptero

El buque portugu¨¦s colision¨® contra el espig¨®n del Abra y las rocas debido a que el fuerte temporal motiv¨® que el ancla de estribor se soltase, quedando el carguero a merced del viento. En ese momento, el Diana 1 s¨®lo transportaba 45 toneladas de gas¨®leo y 3.000 litros de aceite para propulsar sus motores, ya que la mayor¨ªa de la carga la hab¨ªa dejado antes en el puerto bilba¨ªno. El barco perdi¨® todo el combustible mientras se hund¨ªa en el mar.

Al quedar a la deriva, el capit¨¢n pidi¨® socorro a Salvamento Mar¨ªtimo, que a su vez reclam¨® ayuda a SOS Deiak, el servicio de emergencias del Gobierno vasco. SOS Deiak envi¨® entonces un helic¨®ptero de la Ertzaintza, pero al no estar dotado para realizar operaciones tan complicadas de rescate en el mar, se requiri¨® el servicio del helic¨®ptero de Salvamento Mar¨ªtimo con base en Gij¨®n.

El consejero explic¨® que la comunidad aut¨®noma trat¨® de solventar la situaci¨®n con los medios que tiene a su alcance, pero reconoci¨® no son los "id¨®neos" para una operaci¨®n de rescate en condiciones adversas. "Nunca permaneceremos pasivos ante una cat¨¢strofe, pero no tenemos capacidad para enfrentarnos a esta situaci¨®n", se lament¨® Amann. "S¨®lo hay un helic¨®ptero de salvamento para todo el mar Cant¨¢brico", record¨®.

Amann urgi¨® al Ministerio de Fomento a que ejecute la transferencia de los medios necesarios porque es "una irresponsabilidad" mantener situaciones de riesgo por no disponer del material preciso para abordar los rescates cuando hay que hacerlo. El consejero tambi¨¦n tuvo reproches para Fomento por su empe?o en "minimizar" las consecuencias y derivar responsabilidades hacia otro lado. "Una vez que asume que tiene la responsabilidad, se dedica a desinformar m¨¢s que a informar", recalc¨®.

Seg¨²n los t¨¦cnicos, el Diana 1 no representa ning¨²n peligro para el medio ambiente ni para la navegabilidad en la zona, aunque en su d¨ªa aparecieron peque?as manchas en la superficie del mar procedentes de los productos que engrasan las piezas. El delegado del Gobierno en el Pa¨ªs Vasco, Carlos Urquijo, se re¨²ne hoy en Vitoria con el director de Marina Mercante, Jos¨¦ Luis L¨®pez Sors, con quien tratar¨¢ sobre la forma de recuperar los restos del carguero del exterior del puerto bilba¨ªno.