T¨¦cnicos libios supuestamente vinculados al programa nuclear se formaron en Espa?a

T¨¦cnicos libios, supuestamente relacionados con el programa nuclear del coronel Muammar el Gaddafi, fueron instruidos en Espa?a entre 2000 y 2002, seg¨²n informes coincidentes de los servicios de informaci¨®n malaisios y espa?oles. Los ingenieros, una docena en total, recibieron cursos de formaci¨®n en el manejo de maquinaria para fabricar piezas de precisi¨®n que fue exportada por una compa?¨ªa vasca a Dubai. La compra la hizo la empresa GTI, dirigida por el brit¨¢nico Peter Griffin, a quien se vincula con el contrabando de material nuclear para Libia.

Entre los a?os 2000 y 2002, una empresa con domicilio en el Pa¨ªs Vasco export¨® a Dubai, uno de los emiratos del golfo P¨¦rsico, la maquinaria necesaria para montar un planta productora de piezas destinadas en teor¨ªa a la industria petroqu¨ªmica y los astilleros. La operaci¨®n est¨¢ en el centro de las investigaciones internacionales sobre la red de tr¨¢fico de material nuclear para Libia por dos circunstancias: la identidad del comprador y la nacionalidad de los t¨¦cnicos que acudieron a Espa?a para adiestrarse en el manejo de estos equipos.

La compa?¨ªa que adquiri¨® la maquinaria es Gulf Technical Industries (GTI), dirigida por el ciudadano brit¨¢nico Peter Griffin hasta que fue relevado por su hijo Paul. En octubre pasado, el buque alem¨¢n BBC China fue interceptado en el Mediterr¨¢neo cuando se dirig¨ªa a Libia con 14 componentes para la fabricaci¨®n de centrifugadoras utilizadas en el enriquecimiento de uranio, un paso necesario para la fabricaci¨®n de una bomba at¨®mica.

A principios de febrero, el director de la CIA, George Tenet, revel¨® que los componentes hab¨ªan sido producidos en Malaisia por Scomi Precision Engineering (Scope), una sociedad que preside Abdul¨¢ Kamaluddin, hijo del primer ministro malaisio. Scope neg¨® conocer el uso y el destino final del material, pero atribuy¨® el pedido a la empresa GTI, con base en Dubai.

Paul Griffin ha negado estar involucrado en el tr¨¢fico de material nuclear para el r¨¦gimen de Gaddafi, aunque admite que hace 18 a?os, en el curso de una boda, conoci¨® a Abdul Qader Khan, el padre de la bomba at¨®mica paquistan¨ª y responsable, seg¨²n su confesi¨®n, de la transferencia de secretos nucleares a Ir¨¢n, Libia y Corea del Norte.

Visita a Bilbao

Las relaciones de su padre, Peter Griffin, con Espa?a, se iniciaron en 1999, cuando acudi¨® a la Feria de Maquinaria de Bilbao. El empresario brit¨¢nico contact¨® con una empresa vasca, a la que pidi¨® que coordinara la compra de maquinaria para montar una planta en Dubai. Tras sucesivas ofertas y contraofertas, que dieron lugar a varias visitas de Griffin, las exportaciones se realizaron a trav¨¦s de las aduanas de Barcelona y Valencia.

El contrato incluy¨® la celebraci¨®n en Espa?a de cursos de formaci¨®n en el manejo de la maquinaria para t¨¦cnicos designados por GTI, que se celebraron en los a?os 2000, 2001 y 2002.

"Nos sorprendi¨®", reconoce uno de los empresarios relacionados con la operaci¨®n, "que, siendo la empresa de Dubai, todos los t¨¦cnicos fueran libios. Preguntamos a GTI y nos contestaron que en el Golfo era normal recurrir a trabajadores extranjeros". El mismo empresario recuerda que algunos de los libios llegaron con visados de s¨®lo 15 d¨ªas, insuficientes para realizar el curso, por lo que fue necesario tramitarles una pr¨®rroga.

Seg¨²n el informe de la polic¨ªa de Malaisia, el objetivo de Libia era montar su propio taller de precisi¨®n, lo que le permitir¨ªa adaptar el material importado a las caracter¨ªsticas de su programa nuclear. Para formarse en su manejo, Griffin envi¨® a los t¨¦cnicos libios a Espa?a.

Estas sospechas vienen avaladas por un documento de los servicios de informaci¨®n espa?oles, seg¨²n el cual uno de los ingenieros libios que asisti¨® al primer curso de formaci¨®n en Espa?a se interes¨® por la adquisici¨®n de unos tornos de control num¨¦rico para su instalaci¨®n en Tr¨ªpoli.

Griffin y otros dos intermediarios, Friedrich Tinner, un ingeniero suizo que trabaj¨® con el paquistan¨ª Khan a mediados de los a?os ochenta, y su hijo Urs consiguieron importar a Dubai, a trav¨¦s de GTI, piezas por valor de m¨¢s de tres millones de d¨®lares entre diciembre de 2002 y agosto de 2003, seg¨²n Malaisia.

La maquinaria espa?ola sali¨® hacia Dubai, pero uno de los empresarios que intervino en la operaci¨®n reconoce que no sabe si acab¨® en el golfo P¨¦rsico o en Libia. "Aunque el contrato inclu¨ªa los planos para la construcci¨®n de la planta, con la ubicaci¨®n de cada una de las m¨¢quinas, la verdad es que no fuimos all¨ª a verla. No era ¨¦sa nuestra funci¨®n", concluye.