La l¨ªnea 3 del metro, cortada dos d¨ªas entre Espanya y Pla?a del Centre
Las obras de construcci¨®n del nuevo vest¨ªbulo de la l¨ªnea 3 del metro de Barcelona en la estaci¨®n de Sants obligar¨¢n a cortar a partir de esta noche el tramo de esa l¨ªnea comprendido entre las estaciones de Espanya y Pla?a del Centre.
El Departamento de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas de la Generalitat inform¨® ayer de que el corte empezar¨¢ a las diez de la noche de hoy y se alargar¨¢ hasta el final del servicio del domingo.
En los tramos Zona Universitaria-Pla?a del Centre y Espanya-Canyelles funcionar¨¢ el servicio habitual de metro, mientras que el tramo Pla?a del Centre-Espanya se cubrir¨¢ con un servicio alternativo de autobuses que llevar¨¢n en el frontal el indicador de l¨ªnea Especial metro L3. Los usuarios que tengan que utilizar el servicio de metro o de autobuses tendr¨¢n que hacer transbordo en las estaciones de Pla?a del Centre y Espanya.
TMB recuerda que existe la posibilidad de utilizar los enlaces alternativos de Diagonal (l¨ªneas 3 y 5) y Catalunya (l¨ªneas 1, 3 y Cercan¨ªas Renfe).
El horario del autob¨²s especial ser¨¢ el mismo que el habitual de la l¨ªnea 3. Las obras se enmarcan en la voluntad de la Generalitat de adaptar todas las estaciones de metro a las necesidades de las personas con movilidad reducida.
450 viviendas
El plan de la Illa Robadors persigue convertirse en el motor que active la reci¨¦n creada Rambla del Raval. El nuevo paseo fue abierto en septiembre de 2002. Las dos son grandes intervenciones urban¨ªsticas ideadas por el Ayuntamiento de Barcelona para esponjar esa zona del Raval que a finales de la d¨¦cada de 1980 lleg¨® a altas cotas de degradaci¨®n y se convirti¨® en un lugar muy inseguro marcado por el tr¨¢fico de drogas.
Para ejecutar el plan de Illa Robadors se han derribado 450 viviendas de 50 edificios y 93 locales comerciales. Unas 200 familias fueron trasladadas a otros pisos del entorno, mientras que en el caso de los locales, los propietarios o arrendatarios fueron indemnizados. El proceso negociador no ha estado exento de tensiones en algunos casos, seg¨²n reconocen los propios gestores del plan, la empresa municipal Fomento de Ciutat Vella (Focivesa). El proyecto ha tenido que afrontar la oposici¨®n de un grupo de resistentes, como se denominan sus propios protagonistas, contrarios a las grandes operaciones urban¨ªsticas previstas en el Raval.
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