Bruselas aprueba esta semana la liberalizaci¨®n ferroviaria internacional
La Comisi¨®n Europea tiene previsto aprobar esta semana la directiva que liberalizar¨¢ el transporte ferroviario internacional de pasajeros antes de 2010. El objetivo propuesto es revitalizar mediante la competencia y tarifas m¨¢s baratas un servicio que ahora languidece y sufre la dura competencia de las compa?¨ªas a¨¦reas de bajo coste.
Un sondeo realizado el pasado a?o por la Comisi¨®n revel¨® que el 70% de los europeos cree que la competencia es lo mejor para mejorar el servicio ferroviario y que el 74% est¨¢ a favor de que, al igual que en el sector a¨¦reo, compa?¨ªas de bajo coste intervengan en el servicio internacional de trenes. Al amparo de estos datos, Bruselas tiene previsto aprobar ma?ana mi¨¦rcoles una directiva sobre liberalizaci¨®n del transporte internacional de pasajeros por ferrocarril, complementaria de la que ya funciona para mercanc¨ªas.
Los viajeros internacionales apenas representan el 10% de los usuarios de ferrocarril, que en su conjunto desembolsan 2.400 millones de euros en los Quince. La directiva establece que dos Estados de la UE o autoridades locales a ambos lados de una frontera pueden conceder a una empresa la explotaci¨®n del servicio de ferrocarril internacional en l¨ªneas de alta velocidad (que deben pasar desde los actuales 2.600 kil¨®metros a 6.000 en 2010), en recorridos nocturnos o determinadas temporadas para revitalizar l¨ªneas.
La propuesta de la Comisi¨®n establece que el explotador del servicio internacional podr¨¢ recoger y depositar pasajeros en cualquier estaci¨®n de la l¨ªnea, aun en el propio pa¨ªs, porque los resultados del negocio dependen de la posibilidad de ese tr¨¢fico intermedio de pasajeros, llamado de cabotaje.
Tambi¨¦n se?ala que cuando el servicio privatizado internacional coincida en el uso de la infraestructura con servicios nacionales p¨²blicos podr¨¢ recibir el derecho exclusivo a transporte de viajeros en determinados trayectos y en r¨¦gimen de servicio p¨²blico. As¨ª, ser¨¢ posible que una eventual l¨ªnea privada conecte por alta velocidad la l¨ªnea Madrid-Perpi?¨¢n y tenga el servicio exclusivo de pasajeros entre Madrid y Barcelona.
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