Aguirre admite que la R-3 ha creado problemas de comunicaci¨®n en Vic¨¢lvaro

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, admiti¨® ayer que el trazado de la autopista de peaje radial 3, cuyo recorrido transcurre entre la M-40 y Arganda del Rey, no ha sido el mejor que se pod¨ªa haber elegido. Aguirre manifest¨® que la construcci¨®n de esta v¨ªa "ha supuesto para los vecinos de Vic¨¢lvaro ciertas restricciones a la comunicaci¨®n directa desde este distrito con el centro de la ciudad".

La presidenta realiz¨® estas declaraciones en el pleno de la Asamblea de Madrid tras una pregunta del portavoz del grupo parlamentario de IU, Fausto Fern¨¢ndez, que asegur¨® que "los vecinos de Vic¨¢lvaro y San Blas, al entrar o salir de su barrio tardan m¨¢s que antes de que estuviese construida la R-3". Aguirre propuso algunas mejoras para solucionar este problema. La presidenta de la Comunidad propuso construir "un nuevo ramal desde la rotonda de la carretera de Canillejas que enlace directamente con la N-100 (la prolongaci¨®n de O'Donnell) por encima de la rotonda de Fuente Carrantona", pero no especific¨® si esta medida se va a llevar a cabo en esta legislatura o no.

Aguirre no s¨®lo se qued¨® ah¨ª. Tambi¨¦n propuso, para arreglar el problema de incomunicaci¨®n, que "desde el ramal existente en el proyecto que une la N-100 con la M-40 en direcci¨®n sur se construya un nuevo ramal que una ¨¦ste con la rotonda situada en la avenida del Doctor Garc¨ªa Tapia, sobre la M-40".

"Ni intentar defenderlos"

Fern¨¢ndez respondi¨® a la presidenta que el Gobierno regional "ha permitido a Fomento que pisotee las condiciones de movilidad y accesibilidad de decenas de miles de madrile?os sin ni siquiera intentar defenderlos". El portavoz de IU asegur¨® que Aguirre "se ha plegado a los intereses del se?or Cascos [ministro de Fomento] y Aznar y de las constructoras, y no han defendido, como es su obligaci¨®n, a los vecinos de Vic¨¢lvaro y San Blas".

El distrito madrile?o de Vic¨¢lvaro se ha quedado pr¨¢cticamente aislado por un tramo de la R-5, que ha dejado sin acceso al centro a los 57.000 vecinos del barrio. Fue inaugurada por el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, y el ministro de Fomento el pasado 16 de febrero, al igual que la R-5 (con trayecto entre Navalcarnero y M-40) y el trazado oeste de la M-50, entre Fuenlabrada y la autov¨ªa de A Coru?a (A-6).

Las dos radiales tienen una longitud conjunta de 61,4 kil¨®metros, mientras que el tramo de la M-50 es de 12,8 kil¨®metros. Las nuevas carreteras han supuesto una inversi¨®n de 852 millones de euros a cargo de la empresa concesionaria, Accesos de Madrid (formada por la Empresa Nacional de Autopistas, Cajamadrid y varias empresas constructoras). Durante los pr¨®ximos 50 a?os, esta empresa explotar¨¢ y mantendr¨¢ estas infraestructuras.