Amann y Txabarri dejan en el aire la regeneraci¨®n de Pasaia tras 7 a?os de tareas
Gobierno y Diputaci¨®n vinculan las mejoras urbanas a la construcci¨®n del puerto exterior
El Gobierno vasco y la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa s¨®lo conciben la regeneraci¨®n urbana de Pasaialdea si se construye un gran puerto exterior y, con ello, se liberalizan para otros usos los terrenos que ocupa el actual recinto portuario. ?ste es el modelo de soluci¨®n que ambas instituciones proponen para revitalizar una de las zonas m¨¢s degradadas del Pa¨ªs Vasco. Coincide, punto por punto, con el que ha defendido hasta ahora la Autoridad Portuaria de Pasajes, la entidad m¨¢s interesada en trasladar toda su actividad a un nuevo puerto construido a mar abierto, en la falda del monte Jaizkibel.
El consejero de Transportes, ?lvaro Amann; el diputado general, Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri, y el presidente del Puerto de Pasajes, Jos¨¦ Ignacio Espel, firmaron ayer en San Sebasti¨¢n un "protocolo de intenciones" que pretende dar "un salto cualitativo importante" en las mejoras urbanas de Pasaialdea. Txabarri resumi¨® as¨ª el esp¨ªritu del protocolo: "No hay futuro para Pasaialdea sin puerto exterior".
El nuevo protocolo hace tabla rasa con siete a?os de trabajo. Invalida la comisi¨®n interinstitucional para la regeneraci¨®n de Pasaialdea -constituida en octubre de 1997 por los gobiernos central y vasco, la Diputaci¨®n y los ayuntamientos de San Sebasti¨¢n, Renter¨ªa, Pasaia, Lezo y Oiartzun- porque no ha sido "capaz de concitar un planteamiento com¨²n", explic¨® el diputado general.
Una nueva comisi¨®n
La soluci¨®n de Amann, Txabarri y Espel consiste en crear ahora una nueva comisi¨®n institucional con igual representaci¨®n, aunque ni el Gobierno central ni los municipios de Pasaialdea han sido invitados a este acuerdo.
La misi¨®n de esta nueva comisi¨®n sigue siendo la misma: "Impulsar y coordinar todas las actuaciones necesarias para la regeneraci¨®n de Pasaialdea", aunque se le a?ade un objetivo estrat¨¦gico: "La construcci¨®n de las nuevas instalaciones portuarias", es decir, el puerto etxerior.
Es la primera vez que el titular de Transportes apuesta de forma tan expresa por el puerto exterior de Pasajes, un magno proyecto que requiere una inversi¨®n de 725 millones de euros. La decisi¨®n de Amann choca con las recomendaciones recogidas en el nuevo plan urban¨ªstico -el Plan Teritorial Parcial (PTP)- del ¨¢rea de San Sebasti¨¢n, redactado por la consejer¨ªa de Ordenaci¨®n del Territorio, donde se propone "consolidar la actual actividad portuaria" de Pasajes.
El documento suscrito por el Gobierno, la Diputaci¨®n y el Puerto expone claramente que regenerar Pasaialdea y el futuro puerto exterior est¨¢n "¨ªntimamente relacionados". Estas instituciones abogan por "dotar a Guip¨²zcoa y al Pa¨ªs Vasco de una infraestructura [portuaria] moderna" porque las instalaciones de la actual d¨¢rsena presentan "muchas carencias". Al tiempo, sostienen que el puerto exterior "posibilitar¨ªa liberar suelo portuario susceptible de ser destinado a usos residenciales, sociales, culturales y deportivos". La comisi¨®n institucional trabajar¨¢ en esta doble direcci¨®n.
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