Un buen familiar con precio de utilitario
Un familiar completo y bien equipado con precios de utilitario. Se llama Lacetti, es el ¨²ltimo modelo de Daewoo y re¨²ne todo lo necesario para erigirse en uno de los autom¨®viles m¨¢s asequibles y competitivos del mercado en su tama?o. Pero lo importante es que sus ajustadas tarifas no implican carencias ni renuncias importantes, ni en calidad ni en seguridad. Y puede cumplir muy bien incluso como coche ¨²nico para resolver el transporte de una familia media.
El Lacetti muestra la evoluci¨®n de Daewoo, la marca coreana que tras superar una aguda crisis financiera se ha integrado en General Motors y recupera el pulso con una oleada de novedades. Este coche es en realidad la versi¨®n cinco puertas del Nubira y se postula como una alternativa asequible a los modelos compactos de las marcas populares europeas (Renault M¨¦gane, Peugeot 307...).
Dise?o italiano
La l¨ªnea recuerda un poco en sus trazos al nuevo Opel Astra y combina unas formas robustas con algunos detalles modernos que aportan una personalidad propia suficientemente marcada. El frontal con los faros rasgados y unas tomas de aire muy elaboradas en la base del parachoques le dan un toque deportivo y consistente. Y esta imagen s¨®lida y estilizada se potencia con los resaltes de las aletas y el pliegue que delimita la zona superior de las puertas y la base de las ventanillas. El resultado es una est¨¦tica atractiva y moderna que refleja la influencia italiana del carrocero Giugiaro, que ha participado en su elaboraci¨®n. Y permite al nuevo Daewoo desmarcarse del aspecto anodino tan habitual en muchos coches japoneses y coreanos.
Discreci¨®n interior
El elaborado dise?o exterior no se mantiene por dentro. As¨ª, el habit¨¢culo presenta un aspecto mucho m¨¢s sencillo que prescinde de los adornos y abusa de los tonos grises. El ambiente es un poco fr¨ªo y triste, y los asientos delanteros son cortos de banqueta. Pero tanto los materiales como los ajustes y acabados son correctos, y aparte de marcar un gran paso adelante respecto a anteriores modelos de la marca resisten bien la comparaci¨®n con sus rivales europeos.
Al margen de una habitabilidad notable que permite ofrecer unas plazas desahogadas delante y detr¨¢s, este coche prima la funcionalidad y destaca por su dotaci¨®n de accesorios pr¨¢cticos. El Lacetti aprovecha muy bien el espacio para habilitar todo tipo de huecos y cuenta con una amplia repisa delante del cambio, otra en la base de la guantera, un hueco a la izquierda del volante y otro en la consola central. Tiene tambi¨¦n un portagafas en el techo, un buen apoyabrazos central, dos posavasos y las bolsas laterales en las cuatro puertas y los respaldos. Y aporta algunos detalles originales, como una red para el m¨®vil en el lateral del asiento del pasajero y un caj¨®n debajo de la banqueta.
Por lo dem¨¢s, las suspensiones filtran bien los baches, aunque sin la consistencia de los mejores modelos europeos. Y la insonorizaci¨®n no a¨ªsla bien los ruidos de rodadura. Pero por lo dem¨¢s permite viajar a buen ritmo con seguridad y confort.
Tres motores y tres acabados
El Lacetti se vende con tres motores de gasolina: 1.4 (92 CV) 1.6 16v. (109 CV) y 1.8 16v. (122 CV). El primero se ofrece en acabado SE, que incluye doble airbag, ABS, radio-CD y los detalles habituales. El segundo se asocia al SX, que a?ade airbags laterales y aire acondicionado. Y el m¨¢s potente se vende con el CDX que incluye sensor de lluvia, antinieblas... Pero todos tienen precios muy econ¨®micos y tres a?os de garant¨ªa.
Conclusi¨®n
El Daewoo Lacetti es un coche familiar moderno y completo que destaca por sus ajustados precios. Ofrece una calidad de conjunto muy correcta, con una l¨ªnea moderna, un interior muy pr¨¢ctico y una mec¨¢nica sencilla y eficaz. Adem¨¢s incluye un buen equipo de serie y una completa garant¨ªa.
AL DETALLE
- DISE?O SENCILLO Y PR?CTICO
El dise?o interior del Lacetti es bastante simple y sencillo, pero incluye todos los detalles importantes. Adem¨¢s presenta un aspecto limpio y moderno que se aprecia en el salpicadero y en la consola central. Y aunque abusa de los tonos grises en los pl¨¢sticos, y las tapicer¨ªas llevan unos estampados de dudoso atractivo est¨¦tico, aporta un interior bien resuelto y con una buena dotaci¨®n de huecos y accesorios que facilitan la vida a bordo en el uso diario: dos posavasos, repisas delante del cambio y debajo de la guantera, caj¨®n bajo el asiento del pasajero de delante, portagafas en el techo, etc¨¦tera.
Las virtudes pr¨¢cticas se completan con unas plazas traseras de acceso f¨¢cil y suficientemente holgadas en altura y espacio para las piernas. En cambio se echa de menos un apoyabrazos central y un hueco para esqu¨ªs, disponibles en otros modelos de su tama?o. Este reparto del espacio interior da prioridad a las plazas traseras y sacrifica un poco el maletero, que tiene s¨®lo 275 litros. Sin embargo presenta unas formas cuadradas que permiten aprovecharlo bien y se puede ampliar abatiendo por partes el respaldo posterior.
La zaga del Lacetti integra bien el maletero y aporta una imagen moderna, din¨¢mica y con cierto aire deportivo.
- LOS MEJORES PRECIOS
El Lacetti tiene las tarifas m¨¢s asequibles y competitivas entre los modelos de su tama?o y adem¨¢s ofrece un equipamiento de serie similar al de sus competidores. As¨ª, la versi¨®n 1.6 16v. cuesta 100 euros menos que el Hyundai Accent, aunque hay que sumarle el radio-CD (393 euros), que viene de origen en su rival coreano. Tambi¨¦n es 540 euros m¨¢s barato que el Fiat Stylo 1.6 , que adem¨¢s viene sin el aire acondicionado, de serie en el Daewoo.
La diferencia sube casi a 900 euros si se compara con un Renault M¨¦gane 1.6 y llega hasta 1.800 euros con el Xsara, aunque tanto uno como otro suelen tener importantes descuentos promocionales (3.600 euros este mes en el Citro?n). Adem¨¢s, todos, salvo el Xsara, que es m¨¢s r¨¢pido, y el M¨¦gane, que tiene un comportamiento din¨¢mico superior, ofrecen unas prestaciones y consumos muy similares.
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