Tr¨¢fico recupera las im¨¢genes dram¨¢ticas para llamar la atenci¨®n sobre los accidentes

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) recupera las im¨¢genes con contenidos dram¨¢ticos para la campa?a de prevenci¨®n de accidentes. Los resultados de la embestida de un coche a una moto en la que circulan dos j¨®venes sin casco o c¨®mo se quedan los ocupantes de un veh¨ªculo que coge una curva al doble de la velocidad permitida son algunas de las im¨¢genes que contienen los anuncios que a partir de hoy se ver¨¢n en televisi¨®n, prensa y salas de cine. La principal virtud de las campa?as duras es que son "recordadas", dijo Carlos Mu?oz-Repiso, director general de Tr¨¢fico.

Una pareja con dos hijos en el asiento trasero circulan por una carretera.

-Pap¨¢ quiero agua.

-As¨ª no vamos a llegar nunca.

-Pap¨¢ quiero agua.

El padre, para ganar tiempo, pisa el acelerador, se traga la mediana y el resultado es terrible. Una voz en off repite: "As¨ª no vamos a llegar nunca".

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico empez¨® a utilizar este tipo de publicidad a principios de los a?os 90. Despu¨¦s ha ido intercalando campa?as duras -"motivadoras", calific¨® Repiso- con otras menos impactantes para poder mantener su efecto. "Hemos vuelto a escenas fuertes, pero no es morbo por morbo", explic¨® ayer el director general de Tr¨¢fico en su presentaci¨®n; "tienen una finalidad: llamar la atenci¨®n de los conductores peligrosos".

Las actitudes sobre las que Tr¨¢fico quiere incidir este a?o son tres: una, la velocidad, consustancial a la conducci¨®n y l¨ªcito dentro de unos l¨ªmites, seg¨²n Tr¨¢fico. La segunda, respetar la distancia de seguridad. El ejemplo es un joven que se topa con una larga cola, va como loco de izquierda a derecha para sortearla, al final pisa el acelerador y provoca un accidente en cadena. La tercera, insistir es el uso del cintur¨®n de seguridad y del casco en caso de veh¨ªculos de dos ruedas. La buena noticia es que este trimestre ha descendido en 105 el n¨²mero de muertos en carretera respecto al mismo per¨ªodo de 2003, un 12% menos.

Repiso estuvo acompa?ado por el director general de Salud P¨²blica, Jos¨¦ Mar¨ªa Mart¨ªn, quien record¨® que el d¨ªa 7 de abril se dedicar¨¢ el D¨ªa Mundial de la Salud a la seguridad vial, ya que la Organizaci¨®n Mundial de la Salud quiere luchar contra la idea de que los accidentes no pueden evitarse: "El accidente no es accidental". Mart¨ªn apunt¨® que los accidentes son la quinta causa de mortalidad, discapacidad y sufrimiento en el mundo. Y aludi¨® al coste econ¨®mico de las lesiones por esta causa: el 2% del Producto Interior Bruto (PIB).

En cuanto a las vacaciones de Semana Santa, la DGT prev¨¦ que se produzcan 23 millones de desplazamientos en coche. La operaci¨®n especial de salida empezar¨¢ a las 15.00 del viernes. La segunda fase, m¨¢s importante por el n¨²mero de veh¨ªculos, se desarrollar¨¢ desde las 15.00 del mi¨¦rcoles 7 de abril hasta primeras horas de la tarde del Jueves Santo. En Cantabria, Catalu?a y Comunidad Valenciana ese d¨ªa es laborable y, por tanto, la salida empezar¨¢ por la tarde y seguir¨¢ todo el viernes. El regreso ser¨¢ desde la tarde del s¨¢bado 10 y primeras horas del domingo 11 en la mayor¨ªa de las comunidades, salvo en aquellas en que el lunes 12 de abril es festivo: Catalu?a, Comunidad Valenciana, La Rioja, Navarra y Pa¨ªs Vasco.

La DGT facilita informaci¨®n en el 900 123 505 o www.dgt.es.