Vizcaya aprueba el tramo principal de la autov¨ªa de la Margen Izquierda

La Diputaci¨®n de Vizcaya aprob¨® ayer el proyecto del tramo principal de la autov¨ªa de la Margen Izquierda, el llamado eje del Ballonti, que posibilita un acceso alternativo en la comarca a la saturada A-8. El tramo entre Portugalete y Sestao requerir¨¢ cerca de 51 millones de euros y se une al aprobado a principios de a?o, en la localidad de Ortuella. El coste total de la autov¨ªa rondar¨¢ los 126 millones.

Con el proyecto aprobado, s¨®lo queda pendiente el ¨²ltimo tramo, desde Sestao hasta el r¨ªo Galindo, que se quiere disponer el pr¨®ximo a?o, seg¨²n asegur¨® ayer el diputado vizca¨ªno de Obras y Transportes, Eusebio Melero. La autov¨ªa es fundamental para aliviar el tr¨¢fico en la Margen Izquierda, cuyos vecinos se ven abocados a utilizar la autopista A-8 no s¨®lo para acceder a Bilbao, sino para desplazarse de un municipio a otro de esta comarca.

En febrero pasado, la Diputaci¨®n aprob¨® los primeros proyectos constructivos: las dos fases del tramo Nocedal- Balparda, en la localidad de Ortuella, con un coste global de casi 16,5 millones de euros. Esta parte de la autov¨ªa permite conexiones con el Puerto de Bilbao y el pol¨ªgono Abra Industrial. La intenci¨®n es que las obras comiencen este verano.

El proyecto aprobado ayer es el m¨¢s importante de la autov¨ªa y los casi 51 millones de euros de inversi¨®n ser¨¢n financiados por los ingresos del peaje de la A-8, gestionada por las diputaciones guipuzcoana y vizca¨ªna desde el pasado a?o. Incluye la mejora de la carretera BI-644 hasta el centro comercial Carrefour y otras obras como bidegorris e itinerarios peatonales.

Melero dijo que para septiembre se espera el inicio de los trabajos del tramo entre Portugalete y Sestao, y aunque el plazo de ejecuci¨®n se ha fijado en 33 meses, "se tratar¨¢ de acortarlo a los 26 ¨® 28 meses".

La ¨²ltima parte de la autov¨ªa, hasta el r¨ªo Galindo, se pretende acometer el pr¨®ximo a?o, con lo que la Diputaci¨®n mantiene la idea de concluir el eje del Ballonti en 2007.

Si se cumplen estas previsiones, la autov¨ªa, de ocho kil¨®metros de longitud, estar¨¢ disponible nueve a?os despu¨¦s de su anuncio en las Juntas Generales. El coste global se calcula en 126 millones de euros, lo que dobla las previsiones barajadas hace cuatro a?os, y superar¨¢ al vial m¨¢s caro construida hasta ahora en Vizcaya el corredor del Txorierri, que cost¨® 115 millones.