Amann anuncia que la 'Y' conducir¨¢ tambi¨¦n camiones con mercanc¨ªas

El Gobierno vasco pretende que el tren de alta velocidad, la Y, sirva para el transporte de camiones con su carga, de forma que pueda absorber 6.000 de los 9.000 veh¨ªculos pesados diarios que atraviesan actualmente la frontera con Francia. El Ejecutivo afirm¨®, en contra de lo que sostienen los ecologistas, que es compatible el uso de transportes y mercanc¨ªas. La clave est¨¢ en que la Y ser¨¢ un tren de velocidad alta.

Ello significa que no superar¨¢ los 240 kil¨®metros por hora. Un portavoz de la consejer¨ªa de Transportes y Obras P¨²blicas se?al¨® que no es posible alcanzar esas velocidades dada la orograf¨ªa vasca y las distancias del trazado, que conectar¨¢ las tres capitales de la comunidad aut¨®noma. Hasta ahora, las caracter¨ªsticas t¨¦cnicas del proyecto, seg¨²n refleja en el informe pericial que encarg¨® la Audiencia Nacional debido a una denuncia ecologista, hablan de alcanzar una velocidad de 300 kil¨®metros por hora.

Los ecologistas han insistido en que el traslado de mercanc¨ªas requieren una velocidad inferior a 240 kil¨®metros por hora y, si se contempla esta opci¨®n, "es que han modificado el proyecto".

El consejero de Transportes insisti¨® ayer en que la Y tendr¨¢ un uso mixto e incluso asegur¨® que se est¨¢ trabajando con la regi¨®n francesa de Aquitania para que el nuevo ferrocarril sirva para el traslado de los camiones con mercanc¨ªas. "Se necesitar¨ªa una velocidad de entre 110 y 130 kil¨®metros por hora", apunt¨®. El objetivo es que pueda absorber 6.000 de los 9.000 camiones que actualmente atraviesan cada d¨ªa el paso de Biriatou.

Amann prouso p¨²blicamente a la nueva ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, mantener una reuni¨®n conjunta "lo antes posible" con el fin de definir el inicio de las obras de la Y, que el anterior Gobierno del PP hab¨ªa fijado para este a?o. "Con el partido socialista esperemos que esto sea una seguridad", agreg¨®.

El consejero present¨® una encuesta de su departamento sobre la necesidad social de esta infraestructura, la primera de una trilog¨ªa que analizar¨¢ tambi¨¦n su impacto medioambiental y el social. El estudio concluye que siete de cada diez vascos consideran necesario el tren de alta velocidad, aunque s¨®lo la mitad sabe en qu¨¦ consiste el proyecto. Amann valor¨® que el 78% de los ciudadanos haya o¨ªdo hablar de la Y, un porcentaje "muy alto en el tema que sea".

El sondeo, realizado a comienzos de marzo con una muestra de 2004 personas, indica que los ciudadanos estiman que el tiempo medio de desplazamiento entre las capitales no debe exceder de media hora, lo que supone una velocidad entre 161 y 222 kil¨®metros por hora, y el precio, de 10 euros. Adem¨¢s, se decantan por una financiaci¨®n convencional, sin un canon a toda la poblaci¨®n o una tasa para algunos colectivos.

El consejero opin¨® que la "sociedad acepta" el proyecto, con independencia de que el debate existente "se mantenga, lo que es bueno".