La antigua l¨ªnea f¨¦rrea entre Baeza y Utiel, recuperada como v¨ªa verde

La historia del ferrocarril Baeza-Utiel es la historia de la frustraci¨®n de buena parte de la provincia de Ja¨¦n durante el pasado siglo. La l¨ªnea f¨¦rrea, que empez¨® a construirse a principios de 1900, se paraliz¨® antes de la Guerra Civil, cuando ya se hab¨ªa construido parte de la infraestructura, condenando as¨ª a muchas comarcas jiennenses que aspiraban a mejorar sus comunicaciones con su salida m¨¢s natural, el Levante. Ahora, despu¨¦s de varios intentos infructuosos por aprovechar las instalaciones para el cultivo del champi?¨®n, la Diputaci¨®n de Ja¨¦n y cinco ayuntamientos van a recuperar esta antigua v¨ªa para crear la que ser¨¢ la V¨ªa Verde de mayor extensi¨®n de todo el territorio nacional.

La V¨ªa Verde del Guadalimar, que tendr¨¢ 21 kil¨®metros de extensi¨®n, cuenta con un presupuesto de 1,5 millones de euros para la recuperaci¨®n de la antigua l¨ªnea ferroviaria. La Diputaci¨®n de Ja¨¦n y los municipios de Baeza, ?beda, Sabiote, Torreperogil y Villacarrillo han mantenido ya las primeras reuniones para el dise?o del proyecto, que ahora se va a presentar al Ministerio de Medio Ambiente para que participe en la financiaci¨®n.

Desde la Diputaci¨®n jiennense, su presidente, Felipe L¨®pez, valora esta actuaci¨®n por llevar aparejada "la recuperaci¨®n de las infraestructuras" que fueron abandonadas hace ahora 70 a?os por entenderse entonces que no era viable. El ferrocarril Baeza-Utiel se proyect¨® tras concluirse, en 1904, el primer tramo f¨¦rreo de Ja¨¦n, el que un¨ªa Linares con la Estaci¨®n de Linares-Baeza, y pretend¨ªa ser un revulsivo para la floreciente econom¨ªa de las minas de plomo de Linares y La Carolina.

Consorcio

La gesti¨®n de la futura V¨ªa Verde del Guadalimar se har¨¢ a trav¨¦s de un consorcio, similar al ya existente en la V¨ªa Verde del Aceite, aunque antes se pondr¨¢ en marcha un plan para retirar vertidos y residuos y adecuar el firme de este tramo que discurre entre campos de olivares y que conecta Ja¨¦n con el Levante.

No es la primera l¨ªnea f¨¦rrea abandonada que se recupera como espacio p¨²blico para el disfrute de los ciudadanos. Lo mismo ocurri¨® hace varios a?os con la infraestructura del antiguo ferrocaril Ja¨¦n-Campo Real, que fue abandonado en el a?o 1971 por su baja rentabilidad. Ahora es un lugar abierto para actividades de senderismo, cicloturismo o rutas a caballo, todo ello gracias a la inversi¨®n de casi tres millones de euros en la adecuaci¨®n del trazado a cargo de varias Administraciones. Esta ruta verde discurre por los municipios jiennenses de Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos y Alcaudete.

La Diputaci¨®n, que trabaja en otra V¨ªa Verde por el parque natural de la Sierra de And¨²jar, est¨¢ convencida de que estos corredores "hacen m¨¢s atractivo el territorio al visitante y favorecen el aumento de estancia en la provincia", en palabras del presidente provincial, Felipe L¨®pez.