Schumacher no da tregua

Despu¨¦s del caos de Montecarlo, vuelta a la normalidad. Michael Schumacher se encarg¨® de ello. En la carrera monegasca cedi¨® por segunda vez esta temporada la pole position y acab¨® retir¨¢ndose. Las perspectivas ayer por la ma?ana en N¨¹rburgring no eran del todo favorables al campe¨®n, quinto y segundo en las dos sesiones de entrenamientos libres, dominadas por el brit¨¢nico Jenson Button (BAR Honda). Pero, a la hora de la verdad, en la vuelta de clasificaci¨®n oficial, el piloto alem¨¢n -corre en casa porque naci¨® hace 35 a?os en H¨¹rth-Herm¨¹hlheim, localidad muy cercana a N¨¹rburgring- arras¨®. Hasta el punto de que ¨¦l mismo calific¨® su vuelta de "perfecta". Como en cuatro de los seis anteriores grandes premios, el piloto de Ferrari logr¨® la pole position -la 60? de su carrera- con un tiempo (1m 28,351s) al que s¨®lo pudo acercarse el BAR Honda del japon¨¦s Takuma Sato (1m 28,896s).

Fernando Alonso: "Creo que estoy bien situado para poder acabar entre los cinco primeros"

"Estoy sorprendido por los tiempos registrados por la ma?ana, especialmente por Button", declar¨® el s¨¦xtuple campe¨®n mundial. "Pensaba que los resultados iban a ser m¨¢s igualados. Pero mi pole position no me ha sorprendido. Esperaba ser competitivo aqu¨ª". Pese a las palabras de Schumacher, quien dej¨® estupefactos a t¨¦cnicos, mec¨¢nicos y pilotos fue Sato, que aunque fuera en una vuelta de preclasificaci¨®n y que no computaba, marc¨® un registro asombroso (1m 27,691s). Agresivo y sobresaliente en las clasificaciones, Sato ser¨¢ uno de los pilotos que tener en cuenta si es capaz de ser regular en carrera, carencia que le ha impedido lograr algo mejor que el quinto puesto en los grandes premios de Espa?a y Bahrein.

N¨¹rburgring sirvi¨® para que el finland¨¦s Kimi Raikkonen ofreciera ligeras se?ales de recuperaci¨®n a la escuder¨ªa McLaren, que hasta ahora no colecciona m¨¢s que sinsabores. Los motores Mercedes de McLaren se han roto repetidamente. Su falta de competitividad ha corrido pareja a su carencia de fiabilidad; de hecho, ayer David Coulthard tuvo un problema con el motor que le impidi¨® tomar parte en la vuelta de clasificaci¨®n. Raikkonen, al menos, logr¨® un tiempo acorde con las expectativas de una escuder¨ªa del rango de McLaren. Fue el cuarto mejor registro. El tercero fue para el italiano Jarno Trulli, el compa?ero de Fernando Alonso en Renault.

Trulli, vencedor la semana pasada en M¨®naco, demostr¨® que atraviesa el mejor momento de su carrera. El rendimiento de los motores Renault y su gran fiabilidad le otorgan grandes perspectivas.

Alonso partir¨¢ desde la tercera l¨ªnea de la parrilla de salida. Obtuvo el sexto mejor tiempo (1m 29,313s), por detr¨¢s de Button (1m 29,245s). Las magn¨ªficas salidas que han protagonizado los Renault, especialmente las ¨²ltimas en Barcelona y M¨®naco, amenazan a los pilotos que les preceder¨¢n hoy en la parrilla de salida.

Alonso se mostr¨® satisfecho por el rendimiento de su monoplaza. "Creo que estoy bien situado para poder acabar entre los cinco primeros. En general, estoy contento con mi rendimiento. El equilibrio del coche es bueno y somos bastante constantes en las tandas largas de vueltas", dijo el piloto asturiano.

La decepci¨®n m¨¢s notable de la jornada la dieron los Williams-BMW. "Parece que no somos suficientemente competitivos. No esperaba estar tan atr¨¢s en la parrilla", admiti¨® el colombiano Juan Pablo Montoya, que logr¨® el octavo mejor tiempo, por detr¨¢s del brasile?o de Ferrari Rubens Barrichello y por delante de su compa?ero Ralf Schumacher. Parece de todo punto imposible que Montoya y Ralf repitan el doblete que lograron el a?o pasado en N¨¹rburgring.