Alonso: "He corrido con el coche roto"

La fiabilildad est¨¢ siendo uno de los factores clave en el Mundial de F-1. Tres pilotos han puntuado en todas las carreras (Barrichello, Button y Trulli) y dos lo han hecho en seis de las siete pruebas que se han disputado hasta ahora (Michael Schumacher y Alonso). El espa?ol condujo ayer con el lastre de una aver¨ªa en la direcci¨®n de su Renault R24. Despu¨¦s de iniciar las primeras vueltas en el tercer puesto, de ser el l¨ªder circunstancial en el noveno giro, de verse relegado al d¨¦cimo lugar y de concluir el quinto, el asturiano, de 22 a?os de edad, abandon¨® el circuito de N¨¹rburgring con una sensaci¨®n agridulce.

"Teniendo en cuenta que con un coche roto he terminado el quinto, no puedo estar decepcionado, pero ten¨ªa una oportunidad bastante clara de subir al podio", dijo; "iba tercero, bastante m¨¢s r¨¢pido que Raikkonen y con todo el grupo detr¨¢s de ¨¦l. Despu¨¦s de que ha roto el motor nos hemos encontrado en una buena posici¨®n. He tenido mala suerte, pero, aun as¨ª, he cogido puntos".

El problema que sufri¨® el Renault n¨²mero 8 provoc¨® que su volante quedara bloqueado en posici¨®n horizontal cuando Alonso trataba de girar a la derecha. "Debido a eso", explic¨®, "en la chicane r¨¢pida de subida, que se hace en quinta velocidad a m¨¢s de 200 kil¨®metros por hora, hab¨ªa momentos en que el coche iba recto sin que pudiera evitarlo. Ten¨ªa miedo de salirme y no quer¨ªa ir a boxes y retirarme, sino acabar como fuera, pero he llegado a pasar miedo". Alonso achac¨® a este problema la salida de trazada que protagoniz¨® en la 14? vuelta y que le hizo perder dos posiciones.

Como ya es habitual, Alonso hizo una lectura de los resultados desde el punto de vista del equipo Renault m¨¢s que desde el suyo. ?Le preocupa que se le escapen Button y Trulli en el Mundial?, se le pregunt¨®. "Me preocupan m¨¢s los puntos que me saca Michael Schumacher, ya que corremos contra 20 pilotos. Tampoco pienso luchar por el t¨ªtulo porque no estoy aqu¨ª para ganar a ninguno en particular, sino a todos a los que pueda y para hacerlo lo mejor posible en cada carrera. Hemos sacado m¨¢s ventaja a Williams, que ha tenido un fin de semana malo, igual que McLaren y BAR. Despu¨¦s de Ferrari, hemos sido de nuevo el equipo de referencia".

Schumacher admiti¨® que Raikkonen le benefici¨® en los primeros compases de la carrera: "He sido capaz de abrir hueco muy pronto porque Kimi, que iba segundo, taponaba a los dem¨¢s y eso me ha ayudado". No s¨®lo eso. Schumi convino que la prueba no ilustr¨® en toda su extensi¨®n la correlaci¨®n de fuerzas entre las diferentes escuder¨ªas: "Estamos bastante fuertes, pero, en l¨ªneas generales, no fue una carrera limpia, ya que tambi¨¦n tuvimos la ayuda que supone el hecho de que otros hayan tenido problemas".

El alem¨¢n, que luci¨® brazalete negro y que no festej¨® con champa?a su triunfo como muestra de respeto hacia Umberto Agnelli, el presidente de FIAT, fallecido el pasado jueves, explic¨® que sufri¨® alg¨²n problema debido al intenso tr¨¢fico que en algunos momentos se produjo en la pista. "Especialmente", indic¨®, "cuando Webber sali¨® del pit-lane. Lo he visto volando hacia m¨ª y le abr¨ª la puerta. De lo contrario, los dos habr¨ªamos chocado".

Jarno Trulli se vio sorprendido por la agresividad de Sato en la salida. "La carrera ha estado a punto de acabarse para m¨ª en la primera curva. Si no llego a abrirle la puerta a Sato, me habr¨ªa echado fuera de la pista", explic¨® el italiano de Renault. "Despu¨¦s de haber acabado la primera vuelta el s¨¦ptimo, acabar el cuarto no ha estado nada mal".