Barcelona inaugura un helipuerto y prolonga el tranv¨ªa del Bes¨°s

Barcelona dispone desde ayer de un helipuerto. Los helic¨®pteros, de cinco plazas, despegar¨¢n cada d¨ªa desde el dique Este del puerto de Barcelona para sobrevolar la ciudad y realizar un recorrido panor¨¢mico que puede ser contratado por cualquier ciudadano. Casi a la misma hora se pon¨ªa en funcionamiento un nuevo tramo del tranv¨ªa del Bes¨°s, lo que fue aprovechado por vecinos de Sant Mart¨ª para protestar contra el gobierno municipal.

El trayecto en helic¨®ptero cuesta 70 euros por persona para un recorrido de unos 10 minutos, que se inicia en el puerto y permite una vista de todo el litoral barcelon¨¦s, desde las instalaciones del F¨®rum hasta la monta?a del Tibidabo y la de Montju?c, donde se inicia el retorno al punto de partida. Los vuelos se realizan desde la ma?ana hasta las 21.00 a unos 500 metros de altura y permiten divisar los edificios emblem¨¢ticos de la ciudad como las torres de la Villa Ol¨ªmpica, la de Foster en el Tibidabo, el Camp Nou, la cuadr¨ªcula regular del Eixample, la Sagrada Familia y el aro ol¨ªmpico de la monta?a de Montju?c, con el estadio y la torre de Calatrava.

El acceso al helipuerto se realiza por el puente Europa, al que se llega desde el muelle de Barcelona. La zona cuenta con un servicio de aparcamiento en el paseo de la Escullera, situado en el ¨²ltimo tramo del antiguo rompeolas. Tambi¨¦n se accede a trav¨¦s de las golondrinas, que tienen una parada en el helipuerto. Los vuelos se han inspirado en el servicio que funciona desde hace a?os en Nueva York, destinados sobre todo a turistas que desean tener una visi¨®n diferente de la ciudad.

CAT Helic¨°pters es la empresa constructora del helipuerto y la encargada de explotar este servicio privado, aunque de uso comercial p¨²blico, concesi¨®n de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APR). Para la compra de los aparatos y la adecuaci¨®n de la zona de aterrizaje y despegue ha realizado una inversi¨®n superior al mill¨®n de euros.

Las instalaciones del helipuerto miden en total 4.026 metros cuadrados y cuentan con una pista de despegue y aterrizaje de helic¨®pteros, una terminal de dos plantas, adem¨¢s de un hangar con capacidad para seis aeronaves. En la empresa trabajan una docena de personas, entre pilotos y t¨¦cnicos.

La compa?¨ªa tiene previsto modificar el itinerario incluyendo un trayecto panor¨¢mico por la costa y otro de menor duraci¨®n y coste que recorra el litoral de la ciudad. Tambi¨¦n proyecta un cuarto recorrido de media hora que incluir¨ªa una visita a¨¦rea a la monta?a de Montserrat y sopesa la posibilidad de ofrecer el viaje hasta los valles de Andorra.Medio centenar de vecinos obstaculizaron ayer el recorrido inaugural de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 4 del Trambes¨°s, cuando ¨¦ste giraba desde la calle de Wellington a la avenida de la Meridiana. En el tranv¨ªa viajaba el alcalde de Barcelona, Joan Clos, quien tuvo que descender del convoy para apaciguar los ¨¢nimos de los manifestantes. El alcalde, rodeado de ciudadanos airados, se vio obligado a escuchar las protestas, que se prolongaron durante media hora. La principal demanda de los vecinos consiste en que el Ayuntamiento ponga fin al ruido que originan quienes tocan tambores en el parque de la Ciutadella. Otros manifestantes reclamaban que no se cierre una pista polideportiva municipal y todos ellos criticaban la actuaci¨®n del Ayuntamiento en el barrio y ped¨ªan la dimisi¨®n de Francesc Narv¨¢ez, concejal del distrito de Sant Mart¨ª, al que algunos calificaban de "mentiroso".

Con el tramo del tranv¨ªa del Bes¨°s inaugurado ayer, que va desde la Ciutadella hasta la plaza de las Gl¨°ries, la l¨ªnea 4 del Trambes¨°s ya dispone de 14 paradas a lo largo de 6,5 kil¨®metros. Desde su inauguraci¨®n en mayo, el Trambes¨°s ha transportado a 425.000 viajeros. El Trambaix, explotado por la misma empresa, pero situado en el otro extremo de Barcelona y que enlaza con el Baix Llobregat, ha alcanzado los dos millones desde abril.