148 funcionarios desarmados vigilan desde ayer el tr¨¢fico en las calles

Ordenar, regular y se?alizar el tr¨¢fico en la almendra central de la capital son los cometidos que desde primera hora de ayer desempe?an, ya sin la tutela de agentes de la Polic¨ªa Municipal, los primeros 148 agentes de movilidad, que, aunque no van armados, tienen autoridad para sancionar las infracciones circulatorias y el estacionamiento en carga y descarga, doble fila y carril-bus.

El ¨¢rea de actuaci¨®n de estos agentes, identificados con uniformes de color azul y amarillo de alta visibilidad, comprende los ejes de Princesa-Gran V¨ªa; Alcal¨¢-Mayor, desde la plaza de la Independencia hasta Mayor con Bail¨¦n, incluida la calle del Arenal; Goya-Serrano, hasta Alberto Aguilera, y el ¨¢rea norte-sur de la Castellana (entre Nuevos Ministerios y Atocha).

Los 148 agentes de movilidad -que ya llevaban un mes de trabajo en pr¨¢cticas, pero supervisados siempre por agentes de la Polic¨ªa Municipal- tienen como misi¨®n ordenar, se?alizar y mantener la fluidez del tr¨¢fico, adem¨¢s de controlar los l¨ªmites de velocidad, el uso del cintur¨®n de seguridad, el casco y la utilizaci¨®n indebida del tel¨¦fono m¨®vil durante la conducci¨®n.

Los agentes impondr¨¢n sanciones, podr¨¢n ordenar la retirada de un coche por parte de la gr¨²a y vigilar¨¢n minuciosamente el estacionamiento indebido en zonas de carga y descarga, doble fila y la ocupaci¨®n del carril-bus.

La Uni¨®n General de Trabajadores (UGT) de Madrid reclam¨® ayer la elaboraci¨®n de un Plan de Movilidad para la capital que apueste por el transporte p¨²blico y en el que el peat¨®n sea prioritario. UGT considera que la entrada en servicio de 148 agentes de movilidad no va a resolver el problema del tr¨¢fico.

"Un modelo disperso"

Para UGT, el Ayuntamiento de Madrid sigue orient¨¢ndose a la creaci¨®n de un modelo de ciudad "disperso" y "pensado para el uso intenso del autom¨®vil": construcci¨®n de numerosas v¨ªas de alta capacidad y nuevos t¨²neles, incremento del n¨²mero de plazas de aparcamiento en espacios bien servidos por el transporte p¨²blico, etc¨¦tera.

La entrada en funcionamiento de la figura del agente de movilidad no resolver¨¢, seg¨²n UGT,este grave problema. Por eso, el sindicato reclama un Plan para Madrid cuyo objetivo sea lograr una ciudad bajo los principios de sostenibilidad, que apueste por el transporte p¨²blico y donde el peat¨®n, el ciudadano, sea su prioridad.

Los primeros 148 agentes de movilidad, que no realizar¨¢n labores de seguridad ciudadana, finalizaron hace unos d¨ªas su periodo de pr¨¢cticas bajo la tutela de sus compa?eros de la Polic¨ªa Municipal y son una primera avanzada que a finales de a?o se convertir¨¢ en 700 agentes.

Por otra parte, el concejal de Seguridad y Servicios a la Comunidad, Pedro Calvo, presentar¨¢ hoy el nuevo separador en forma de bordillo para el carril-bus que va a ser instalado en varias calles.