Un nuevo t¨²nel de peaje atravesar¨¢ Guadarrama

El Ministerio de Fomento ya tiene las manos libres para empezar a excavar la sierra de Guadarrama. El Consejo de Gobierno autoriz¨® ayer las obras de construcci¨®n de un nuevo t¨²nel de peaje en la autopista A-6. Este t¨²nel servir¨¢ para descongestionar los dos existentes. La promotora del proyecto, Iberpistas, la empresa que explota la autopista de peaje, construir¨¢ a cambio de este permiso un carril supletorio entre Las Matas y Guadarrama.

El Gobierno de Esperanza Aguirre ha levantado el ¨²ltimo obst¨¢culo que deb¨ªa sortear Fomento para abrir este t¨²nel, que llevaba cinco a?os en lista de espera. Fue en 1999 cuando el ministerio concedi¨® a la empresa Iberpistas el concurso para la construcci¨®n de la nueva galer¨ªa subterr¨¢nea que uniera las dos vertientes del Guadarrama, ¨¢rea que el Gobierno central y los auton¨®micos de Madrid y Castilla y Le¨®n quieren convertir en parque nacional.

Con la construcci¨®n del t¨²nel se buscaba descongestionar los dos ya existentes. Iberpistas ofreci¨®, adem¨¢s, construir gratuitamente un carril adicional en la A-6 entre Las Matas (Las Rozas) y Guadarrama, ya que en esta zona se une el tr¨¢fico procedente de la M-50 y los colapsos de circulaci¨®n son constantes.

Pero tras ganar el concurso comenzaron los problemas administrativos. El Ministerio de Medio Ambiente ten¨ªa que dar, primero, su visto bueno, lo que retras¨® los trabajos. La Comunidad, adem¨¢s, puso pegas al proyecto. El Gobierno regional madrile?o, por ejemplo, consider¨® inasumible el impacto medioambiental del t¨²nel, dadas las miles de toneladas de escombros y tierras que generar¨ªan las m¨¢quinas que perforar¨¢n la sierra. M¨¢s retrasos.

Finalmente, el carril adicional que ofrec¨ªa Iberpistas -quedar¨ªan cuatro entre Las Rozas y Villalba y los mismos entre Villalba y la entrada del t¨²nel- tambi¨¦n se llenaron de obst¨¢culos legales: tuvieron que ser sometidos a declaraci¨®n de impacto ambiental en virtud de la normativa.

Seguridad y fluidez

Ayer, el Consejo de Gobierno aprob¨® finalmente las obras. El vicepresidente primero del Gobierno, Ignacio Gonz¨¢lez, anunci¨® que se "hab¨ªa autorizado a Fomento la construcci¨®n de un cuarto carril en la A-6, desde Las Matas hasta el t¨²nel de Guadarrama, y de un nuevo t¨²nel, que ser¨¢ tambi¨¦n de peaje, en una iniciativa que mejorar¨¢ las condiciones de seguridad y la fluidez del tr¨¢fico".

Las obras, en principio, cuando se anunci¨® el proyecto, deb¨ªan estar acabadas en 2003. Pero ¨¦ste no fue el ¨²nico acuerdo del Consejo de Gobierno de ayer. La Comunidad de Madrid aprob¨® la firma de un convenio entre el Ejecutivo regional y el Ayuntamiento de la capital con el fin de preparar el entorno de la glorieta de Cuatro Caminos para una futura ampliaci¨®n de la l¨ªnea 3 de Metro por el norte, que permitir¨ªa unir las estaciones de Moncloa y Cuatro Caminos a partir de 2008.

La Administraci¨®n regional financiar¨¢ esta actuaci¨®n, que tendr¨¢ una duraci¨®n de tres meses, con un coste total de 3,6 millones de euros. Se trata de preparar el t¨²nel en el que en un futuro se instalar¨¢n las v¨ªas para la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 3 del metro.

Por otra parte, Consejer¨ªa de Educaci¨®n, sindicatos y los rectores de las seis universidades p¨²blicas firmaron ayer un acuerdo por el que los docentes universitarios recibir¨¢n anualmente un nuevo complemento salarial fijo de 2.500 euros en 2005 y 2006, que subir¨¢ hasta los 3.000 euros en 2007 y a 3.600 en 2008. Este acuerdo pone fin a casi medio a?o de confrontaciones entre consejer¨ªa y profesores.