La huelga de las gr¨²as deja en la cuneta 1.000 coches siniestrados

No le llaman huelga sino "parada t¨¦cnica indefinida", aunque para el caso es lo mismo. Los conductores que sufran un accidente o una aver¨ªa en las carreteras vascas se seguir¨¢n encontrando de bruces con un engorro a?adido: el conflicto entre los empresarios de gr¨²as y las aseguradoras dejar¨¢ su veh¨ªculo abandonado en el arc¨¦n a menos que paguen sobre el terreno y a tocateja. Los huelguistas decidieron por unanimidad seguir con la protesta, e invitaron a sus colegas de Cantabria y Burgos a unir sus fuerzas. Por su parte, Unespa (la agrupaci¨®n de mutuas de seguros) advirti¨® ayer de que el intento de las gr¨²as de cobrar por su cuenta supone un "abuso" y una "quiebra de la libre competencia".

El caso es que el automovilista en apuros no tiene m¨¢s que dos opciones: o pagar o exponerse a dejar su veh¨ªculo a la intemperie. Las aseguradoras salieron ayer al paso diciendo que no se har¨¢n cargo de ninguna factura que exceda del importe que tienen pactado con las gr¨²as, que ronda entre los 22 y los 24 euros. Los empresarios, por su parte, est¨¢n exigiendo a los conductores un m¨ªnimo de 50 euros, que es la cantidad aproximada que reclaman a las compa?¨ªas de seguros. Con esta cantidad, seg¨²n Joaqu¨ªn Herrero, presidente de ABEAC (Asociaci¨®n Vasca de Empresas de Asistencia en Carretera), los propietarios de gr¨²as conseguir¨ªan al menos "cubrir costes".

Cubrir costes

Seg¨²n el panorama que pinta Herrero, el negocio es una ruina. "Somos", explica, "unos 60 peque?os empresarios en todo el Pa¨ªs Vasco, si usted multiplica dos o tres gr¨²as por cada empresa, le saldr¨¢ el parque de gr¨²as. Y con lo que nos pagan las compa?¨ªas aseguradoras (22 ¨® 24 euros), estamos perdiendo dinero. Estamos metiendo 16 y hasta 18 horas de trabajo, conduciendo nosotros mismos, y as¨ª es imposible responder al servicio que reclama el usuario. ?Que hasta cu¨¢ndo vamos a mantenerle el paso a las compa?¨ªas de seguros? Hasta que nuestras peque?as econom¨ªas nos lo permitan".

As¨ª las cosas, las carreteras del Pa¨ªs Vasco se han llenado de coches desencajados. No hay cifras exactas de coches abandonados, aunque tanto los huelguistas como las aseguradores admiten que la cifra ronda ya el millar. No hace falta m¨¢s que conducir unos cuantos kil¨®metros por algunas de las principales carreteras vascas para percatarse de que algo raro pasa. Cada pocos kil¨®metros se pueden ver coches abandonado, algunos de ellos en las cunetas y bien se?alizados, pero otros interfiriendo la circulaci¨®n. La tarde del lunes, en el tramo de la A8 que va entre el peaje de Durango y el de Zarautz, se pudieron contabilizar 12 coches siniestrados. Miguel ?ngel V¨¢zquez, el portavoz de Unespa, declar¨® ayer que las aseguradoras se encuentran atadas de pies y manos. "Los propietarios de las gr¨²as", explic¨®, "quieren pactar con nosotros unos precios y eso es imposible, sencillamente porque vulnerar¨ªa el principio de libre competencia".

Si en algo est¨¢n de acuerdo las partes en conficto es en que el final no se vislumbra. Y que, como en todo conflicto laboral, a medida que la situaci¨®n se eterniza, el personal se va poniendo m¨¢s nervioso. Los empresarios de gr¨²as denuncian que ya se est¨¢n dando casos de remolcadores piratas, sin permiso para retirar coches, que est¨¢n haciendo su agosto.

Gr¨²as piratas

"No existen piquetes", asegura Joaqu¨ªn Herrero, el presidente de la asociaci¨®n de empresas de asistencia en carretera, "pero s¨ª tenemos informaci¨®n de lo que est¨¢ pasando, sobre todo en las zonas lim¨ªtrofes con otras comunidades aut¨®nomas donde todav¨ªa no hay huelga, y le puedo decir que hemos cogido alguna gr¨²a sin la tarjeta de servicio p¨²blico intentando retirar un coche. Ya est¨¢n surgiendo, c¨®mo no, algunos espabilados...".

Desde el lado contrario, aun admitiendo que no existen pruebas, se habla de presiones, m¨¢s o menos contundentes, a conductores de gr¨²as procedentes de otras regiones, e incluso otros pa¨ªses, que no han podido llevarse el veh¨ªculo accidentado por el que hab¨ªan venido.

En cualquier caso, las compa?¨ªas aseguradoras, seg¨²n recalca Miguel ?ngel V¨¢zquez, recomienda a los conductores en apuros que, antes de pagar al conductor de la gr¨²a, "se ponga en contacto con el tel¨¦fono de asistencia de su seguro del autom¨®vil para informarse previamente de cu¨¢l es la cantidad que soportar¨¢ la aseguradora y cu¨¢l la que al final tendr¨¢ que poner de su bolsillo".