Un vertido de fuel en la r¨ªa de Vigo evidencia la descoordinaci¨®n entre Administraciones

S¨®lo 100 litros de fuel, seg¨²n la empresa responsable del vertido, 1.000 litros seg¨²n la Conseller¨ªa de Pesca. Un nuevo vertido en la madrugada del jueves en la r¨ªa de Vigo puso en funcionamiento los protocolos para situaciones de desastre y evidenciaba, una vez m¨¢s, la falta de coordinaci¨®n de las distintas Administraciones a la hora de establecer medidas para contener la contaminaci¨®n.

El accidente, originado en el trasvase de combustible de un cami¨®n cisterna a un buque pesquero, se produjo en torno de la medianoche del mi¨¦rcoles, pero no se comunic¨® a Capitan¨ªa General (que depende del Gobierno central) hasta las ocho de la ma?ana siguiente. Fueron los due?os de las mejilloneras pr¨®ximas quienes dieron la voz de alarma.

Sin embargo, el Ayuntamiento vigu¨¦s (gobernado por la alcaldesa Corina Porro, del Partido Popular) no tuvo constancia del suceso hasta cerca de mediod¨ªa.

El fuel arrojado por el buque de la firma Polar, filial de Pescanova, afect¨® al litoral de Teis, en el interior de la r¨ªa de Vigo, en concreto, a la playa de A Punta; un arenal integrado en una zona industrial que, recuperado en la actualidad, hab¨ªa logrado la bandera azul en la ¨²ltima convocatoria de la Fundaci¨®n Europea para la Educaci¨®n Ambiental.

De hecho, una de las primeras decisiones adoptadas por el Gobierno municipal fue la de prohibir el ba?o en la playa y colocar una bandera roja.

Dispositivo

Tres barcos de la Xunta dispusieron una barrera a fin de evitar que el fuel se dispersase, aunque como reconoci¨® el conselleiro de Pesca y Asuntos Mar¨ªtimos del Ejecutivo auton¨®mico, Enrique L¨®pez Veiga, "dado que el fuel ha de repostarse en caliente, la alta temperatura del combustible ocasion¨® una densidad menor y su divisi¨®n en bolas con lo que se aprecia una mancha muy extendida". El conselleiro hizo estas declaraciones tras la reuni¨®n celebrada en la tarde de ayer para aunar esfuerzos entre la administraci¨®n central, el Gobierno aut¨®nomo y el Ayuntamiento de la ciudad ol¨ªvica.

El dispositivo de crisis se completa con trabajadores de Tragsa y de Fomento de Construcciones y Contratas que siguen la evoluci¨®n del vertido a pie de playa, en previsi¨®n de incidencias en el caso de que cambiara el viento.

Tanto L¨®pez Veiga, como la alcaldesa, Corina Porro, rechazaron adelantar plazos para la recogida del vertido, dependiendo de su nivel de concentraci¨®n.

Por su parte, la empresa responsable del barco alega que avisaron del percance en cuanto pudieron, a pesar de que las primeras voces de alarma las dieron los propietarios de las bateas de mejill¨®n de la r¨ªa, a las ocho de la ma?ana. Este hecho no se pudo contrastar con el representante de la administraci¨®n central que acudi¨® a la reuni¨®n de coordinaci¨®n ya que se march¨® sin permitir preguntas de la prensa.

En este sentido, el conselleiro quiso emitir un mensaje tranquilizador al afirmar que "el mejill¨®n no parece afectado, afortunadamente esto no es el Prestige". La alcaldesa prometi¨® que dedicar¨¢ a limpiar el vertido todos los medios de que dispone el municipio.

A falta de una estimaci¨®n exacta de la cantidad arrojada y frente a los c¨¢lculos de alg¨²n vecino que indicaban una mancha de cinco kil¨®metros, L¨®pez Veiga, relativiz¨® el volumen del combustible perdido alegando que como fue "ocasionado al rebasar el tanque y verter en cubierta no puede ser mucho".

Por otra parte, el pesquero Nuevo San Jaime recogi¨® 200 kilos de chapapote en sus redes a nueve millas del puerto de Cari?o (A Coru?a) el lunes y el mi¨¦rcoles. El patr¨®n del barco, Francisco Porteiro, explic¨® que se trata de un vertido reciente de fuel muy l¨ªquido.