El acuerdo anticrisis reclama mejoras en la red ferroviaria y en las carreteras del ¨¢rea de Barcelona

El pacto anticrisis ya tiene listas las primeras propuestas para mejorar la competitividad de la econom¨ªa catalana. La Generalitat, que tiene previsto recoger algunas de estas medidas en los presupuestos de 2005, tiene sobre la mesa reclamaciones relativas a la mejora de la red ferroviaria y de las carreteras del ¨¢rea metropolitana de Barcelona. En el ¨¢mbito laboral, los sindicatos han pactado con las patronales y el Ejecutivo catal¨¢n la creaci¨®n de una comisi¨®n que se encargar¨¢ de las extensiones de convenio para los trabajadores que no est¨¢n incluidos en ning¨²n acuerdo de negociaci¨®n colectiva.

El acuerdo de competitividad presentar¨¢ finalmente todas sus propuestas en octubre, un mes despu¨¦s de la fecha prevista, pero tiene ya listas varias peticiones a la Generalitat para impulsar la econom¨ªa catalana. Los trabajos de las ocho comisiones creadas -en las que participan los agentes sociales, tres departamentos del Ejecutivo catal¨¢n y representantes del mundo universitario- avanzan a buen ritmo, y algunas de esas medidas se incluir¨¢n en los presupuestos catalanes de 2005.

El pacto que coordina el catedr¨¢tico Josep Oliver ha acordado ya reclamar varias medidas encaminadas a la mejora de la red ferroviaria y de carreteras. Fuentes pr¨®ximas a la Generalitat aseguran que la comisi¨®n de infraestructuras de transporte exige "potenciar el ferrocarril" y modificar el actual modelo de transporte de personas y mercanc¨ªas con la creaci¨®n de un eje transversal y la mejora de las conexiones entre el puerto de Barcelona, el aeropuerto y el ¨¢rea del Baix Llobregat, colapsadas por la falta de inversi¨®n en los ¨²ltimos a?os. La Generalitat ha recibido ya financiaci¨®n procedente del Estado para mejorar la l¨ªnea Barcelona-Puigcerd¨¤, y negocia con Renfe la puesta en marcha de la l¨ªnea de cercan¨ªas que une Mollet (Vall¨¨s Oriental) y El Papiol (Baix Llobregat).

Junto a las mejoras en el ferrocarril, las organizaciones patronales han puesto mayor ¨¦nfasis en solucionar las carencias actuales de la red de carreteras, en particular en el ¨¢rea metropolitana de Barcelona, la m¨¢s saturada en la actualidad. En particular, las organizaciones empresariales centran sus peticiones en el cuarto cintur¨®n -la autov¨ªa orbital B-40-, un antiguo proyecto destinado a facilitar las conexiones entre las ciudades de la segunda corona de la regi¨®n metropolitana de Barcelona.

Pol¨ªgonos industriales

Adem¨¢s, el pacto anticrisis propondr¨¢ al Gobierno catal¨¢n resolver los problemas de transporte de los trabajadores en los pol¨ªgonos industriales catalanes. "Se realizar¨¢ una experiencia piloto en unos 10 pol¨ªgonos o zonas industriales -entre las que se encuentra el aeropuerto de Barcelona-, a trav¨¦s de consorcios de movilidad, para extenderla despu¨¦s a un mayor n¨²mero de pol¨ªgonos", explicaron fuentes sindicales. Un informe elaborado por el Pacto Industrial de la Regi¨®n Metropolitana de Barcelona asegura que alrededor de 140.000 catalanes que trabajan en unos 30 pol¨ªgonos sufren cada d¨ªa graves carencias de transporte p¨²blico, que les obligan a utilizar veh¨ªculo privado o a destinar una gran cantidad de tiempo al desplazamiento.

En las primeras reuniones con las patronales y la Administraci¨®n, las centrales sindicales han puesto ¨¦nfasis en la negociaci¨®n colectiva. A corto plazo, el acuerdo propondr¨¢ la constituci¨®n de una comisi¨®n catalana de convenios colectivos, un primer paso para alcanzar un acuerdo interconfederal "m¨¢s ambicioso y a m¨¢s largo plazo", explic¨® Sim¨®n Rosado, de CC OO. La comisi¨®n se encargar¨¢ de la extensi¨®n de convenios a los colectivos de trabajadores que no est¨¢n incluidos en ning¨²n acuerdo de negociaci¨®n colectiva, y de incorporar nuevas materias a los convenios. Entre las propuestas m¨¢s avanzadas se encuentran tambi¨¦n las siguientes:

- Formaci¨®n profesional. Unificar los tres subsistemas actuales (formaci¨®n profesional reglada, formaci¨®n continua y formaci¨®n ocupacional) en un total de 20 centros integrados que funcionen durante todo el a?o.

- Transferencia de tecnolog¨ªa. Crear una agencia que coordine las oficinas de transferencia de tecnolog¨ªa entre universidades y empresas para incrementar el n¨²mero de patentes.

- Energ¨ªa. El acuerdo exige mejoras en la red el¨¦ctrica, con la creaci¨®n de nuevas subestaciones por parte de Fecsa-Endesa para garantizar la calidad del tendido el¨¦ctrico catal¨¢n.