Ferrocarrils tendr¨¢ su sede en Sarri¨¤, en vez del hotel previsto

No habr¨¢ un hotel en la confluencia de Via Augusta con la calle de Verg¨®s, en el l¨ªmite del n¨²cleo antiguo de Sarri¨¤. Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), de acuerdo con el Departamento de Pol¨ªtica Territorial, ha decidido construir dos edificios, uno para sus propias oficinas y otro para empresas de la Generalitat que ahora se hallan en locales alquilados. Habr¨¢, adem¨¢s, un aparcamiento, una plaza y zona verde.

Un considerable tri¨¢ngulo de terreno se forma en lo que hoy ocupan los antiguos talleres de Ferrocarrils de la Generalitat, de cuyo ruido se han quejado con frecuencia los vecinos. Para ello, la empresa ha procedido a licitar las obras de cobertura de la zona, que forma un ligero desnivel, y la demolici¨®n de las construcciones existentes. En su lugar se erigir¨¢n dos nuevos nuevos edificios dise?ados por el arquitecto Carles Ferrat¨¦.

Los primeros golpes para demoler los viejos muros de lo que fueron los talleres de los Ferrocarrils de Sarri¨¤ se dar¨¢n a principios de octubre. La fecha ha sido elegida por coincidir con la fiesta mayor del barrio. No en balde, FGC concibe la operaci¨®n como un elemento de modernizaci¨®n de la propia empresa y, a la vez, como factor urbano, que contribuir¨¢ a dotar de continuidad al viejo n¨²cleo de Sarri¨¤ con la Via Augusta.

En los dos nuevos edificios se albergar¨¢n las oficinas de FGC, hoy dispersas en tres lugares diferentes. Tambi¨¦n se instalar¨¢n otras empresas dependientes del Gobierno catal¨¢n que hoy ocupan locales alquilados, con el consiguiente dispendio para las arcas del Gobierno catal¨¢n. Varias de estas empresas dependen del Departamento de Pol¨ªtica Territorial.

De forma complementaria, se construir¨¢n dos nuevos accesos a la estaci¨®n de Ferrocarrils, adaptados en ambos casos a personas con movilidad reducida. Uno, a la altura de la calle de Ma?¨¦ i Flaquer, el otro a la de la calle de Jaume Piquet.

Bajo el subsuelo habr¨¢ un aparcamiento de 476 plazas destinadas a residentes y, tambi¨¦n, a personas que utilicen los servicios ferroviarios. Hoy, los de Ferrocarrils de la Generalitat, pero en un futuro mediato los de la l¨ªnea 9 del metro, que tiene una parada prevista en esta misma zona. Sobra la losa habr¨¢ zona verde, urbanizada por el municipio.

Paralelamente, se abre una nueva calle que une Via Augusta, casi en su confluencia con Hort de la Vila, con la calle de Verg¨®s, el l¨ªmite de la zona ocupada por los talleres. Esta nueva v¨ªa (Cardenal de Sentmenat) no est¨¢ pensada como de paso para el tr¨¢fico procedente de las rondas o los t¨²neles de Vallvidrera, sino como una calle de movimientos interiores, con tr¨¢fico relativamente pacificado. El desnivel hacia la Via Augusta se cubre con taludes ajardinados.

La decisi¨®n de construir un hotel la tom¨® el ex presidente de Ferrocarrils de la Generalitat Antonio Herce, despedido del cargo con la llegada al Gobierno del tripartito. El nuevo equipo ha decidido hacer tabla rasa de un proyecto que resultaba una operaci¨®n urban¨ªstica ajena a los intereses de la empresa y del barrio.