Las aseguradoras rechazan negociar hasta que se suspenda la huelga

Las armas siguen cargadas en la batalla que enfrenta a la patronal de las aseguradoras, Unespa, con las dos asociaciones mayoritarias de empresarios de gr¨²as por las tarifas que cobran ¨¦stos por sus servicios a las entidades de seguros. El combate, ahora franco y ¨¢spero, a partir de la convocatoria generalizada de paro realizada el pasado martes por los gruistas, continu¨® ayer con el cruce de descalificaciones por ambas partes sin que, hasta el momento, haya esperanzas de arreglo. La Direcci¨®n General de Seguros se re¨²ne hoy con las principales aseguradoras para intentar que se cumplan los contratos suscritos por sus clientes.

La presidenta de Unespa, Pilar Gonz¨¢lez de Frutos, defini¨® as¨ª la "estrategia" de los gruistas: "Dejar a miles de coches en las cunetas en un momento cr¨ªtico [la Operaci¨®n Retorno que se avecina] para quebrar la libertad de mercado". Continu¨® su ataque asegurando que los gruistas "est¨¢n utilizando a los conductores como rehenes" por lo que "mientras exista un paro no continuar¨¢n las negociaciones".

El plan de Unespa ante el conflicto abierto planteado, estima Rafael Merino, presidente de la Asociaci¨®n Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera, Aneac, "es que se extienda el paro y tener la excusa perfecta para subir las p¨®lizas de seguros el a?o pr¨®ximo". "Las aseguradoras deber¨ªan compartir con los dem¨¢s sus enormes beneficios", a?adi¨®.

Los empresarios de gr¨²as afirman que el paro no impide la negociaci¨®n -"ya hablamos estando parado el Pa¨ªs Vasco", arguyen-, pero ponen condiciones: "Una propuesta econ¨®mica clara y voluntad de di¨¢logo real por parte de Unespa". Merino dice que los gruistas no defienden una fijaci¨®n general de precios al alza, algo que, admite, "va contra las leyes de la competencia".

Un precio "justo"

La pretensi¨®n del sector es la asunci¨®n por parte de las aseguradoras de "un concepto: que se pague en cada lugar lo que vale el servicio de gr¨²a, que no ha de ser lo mismo en todas partes, pero s¨ª ha de ser justo y cubrir los costes de operaci¨®n", explica Merino. "Las aseguradoras exigen que cada vez demos m¨¢s servicios como tasar veh¨ªculos siniestrados y pagar hoteles y taxis a los clientes; o sea que estamos adelantando dinero sin inter¨¦s a las entidades, pero cada a?o nos pagan menos".

Gonz¨¢lez de Frutos ve la situaci¨®n "con pesimismo". Unespa dice registrar de media 14.000 salidas diarias de gr¨²as para asistir a conductores en apuros. Los gruistas elevan esta cifra a 126.000 servicios diarios realizados por un parque de 26.000 remolques. Aunque ambas partes reconoc¨ªan ayer que "no hay datos claros de seguimiento del paro", Unespa trat¨® de minimizarlos ("en Madrid se han cubierto el 50% de las incidencias"), y los gruistas aseguraban que el paro "se acerca al 100% en las comunidades que lo siguen". Merino asegur¨® que "las gr¨²as de toda Espa?a habr¨¢n parado en 48 horas".