La polic¨ªa rusa mantiene abiertas todas las hip¨®tesis sobre la ca¨ªda de dos aviones

La versi¨®n oficial principal sobre las dos tragedias a¨¦reas ocurridas en Rusia la noche del martes, en las que perecieron los 89 pasajeros y tripulantes -y no 94 como se inform¨® en un principio- apunta a negligencia en el mantenimiento de los aviones. Sergu¨¦i Ignatenko, portavoz del Servicio Federal de Seguridad (antiguo KGB), afirm¨® ayer que en el lugar donde cayeron los restos de los aviones no se han encontrado evidencias de que hubiera explosiones a bordo, ni de que las naves cayeran a causa de un atentado. Sin embargo, como han advertido los responsables de las investigaciones, todas las hip¨®tesis permanecen abiertas y muchos observadores hacen notar una serie de coincidencias que apuntan a la posibilidad de atentados.

Entre las coincidencias cabe destacar que, tanto el Tup¨®lev-134 que volaba de Mosc¨² a Volgogrado, como el Tup¨®lev-154 que iba de la capital a Sochi, despegaron de un mismo aeropuerto, Domod¨¦dovo, y que se precipitaron a tierra con s¨®lo tres minutos de diferencia.

Los expertos coinciden en que es sumamente improbable que sucedan dos accidentes a¨¦reos con tan poca diferencia de tiempo sin que los siniestros est¨¦n relacionados entre s¨ª. Si los presuntos terroristas lograron poner bombas en los aviones, pudieron haberlas preparado para que estallaran a una misma hora. A esto hay que agregar que, seg¨²n la compa?¨ªa a¨¦rea Sibir, due?a del Tu-154, la torre de control recibi¨® una se?al de alarma, poco antes de que el avi¨®n se estrellara, indicando que hab¨ªa sido secuestrado. Sin embargo, los responsables de seguridad afirman no tener ninguna prueba de que a bordo hubiera piratas a¨¦reos y otras fuentes dicen que la se?al era un SOS, es decir, que los pilotos pod¨ªan estar informando de un fallo t¨¦cnico a bordo.

A favor de la versi¨®n de presuntos atentados tambi¨¦n habla la circunstancia de que algunos testigos aseguran haber visto u o¨ªdo explosiones antes de que los aviones se precipitaran a tierra, aunque las declaraciones de ese tipo -que por lo dem¨¢s, siempre surgen cuando ocurre un accidente a¨¦reo en Rusia- resultan poco fiables.

Los partidarios de la pista chechena recuerdan que los guerrilleros siempre tratan de desestabilizar la situaci¨®n en v¨ªsperas de elecciones. Y este domingo se celebrar¨¢n comicios extraordinarios para elegir presidente del r¨¦gimen prorruso de Chechenia. El anterior l¨ªder promoscovita, Ajmad Kad¨ªrov, muri¨® en un atentado con bomba en mayo pasado durante los festejos en Grozni, la capital chechena, del aniversario de la victoria de la antigua URSS sobre la Alemania nazi. Resulta sospechoso, por otra parte, que varios pasajeros no se embarcaran en el avi¨®n que volaba a Sochi, una ciudad a orillas del mar Negro, por lo que el vuelo se retras¨® un poco. Ahora los servicios secretos estar¨ªan interrogando a esos afortunados.

A¨²n as¨ª, Ahmed Zak¨¢yev, considerado el ministro de Informaci¨®n del Gobierno separatista checheno, refugiado en Reino Unido, afirm¨® ayer que la guerrilla separatista chechena y, en concreto, su l¨ªder, Asl¨¢n Masj¨¢dov, no tienen nada que ver con los siniestros.

Las labores de rescate en la provincia de Tula, donde se estrell¨® el Tu-134 de la compa?¨ªa Volga-Aviaexpress que volaba a Volgogrado, concluyeron ayer despu¨¦s de ser hallados los cuerpos de todos los que iban a bordo: 35 pasajeros y ocho tripulantes. En la provincia de Rostov, en cambio, los socorristas contin¨²an buscando cuerpos y anoche hab¨ªan recuperado s¨®lo 22 cad¨¢veres de las 46 personas a bordo del Tu-154.

Por la tarde, el fiscal general, Vlad¨ªmir Ust¨ªnov, subray¨® que se est¨¢n estudiando varias versiones sobre lo ocurrido, incluida la de "atentados terroristas, factor humano y fallos t¨¦cnicos". Las cajas negras ya est¨¢n siendo descifradas, pero mientras los especialistas no terminen ese trabajo, no se podr¨¢ llegar a una conclusi¨®n definitiva.

Combustible en mal estado

Si se confirma la versi¨®n de que los accidentes se debieron a fallos t¨¦cnicos, significar¨ªa que se comienza a cumplir el pron¨®stico que peri¨®dicamente aparece en los medios rusos: que en cualquier momento los aviones comenzar¨¢n a caerse uno tras otro. Estas deficiencias t¨¦cnicas en la seguridad a¨¦rea se deber¨ªa a que no se reemplazan los aparatos, la mayor¨ªa de los aviones son viejos y su mantenimiento deja mucho que desear.

Otra de las hip¨®tesis que barajan los investigadores no excluye que los accidentes del pasado martes por la noche se debieran al uso de combustible de mala calidad. Esta circunstancia explicar¨ªa que dos aviones de diferentes modelos, pero que despegaron de un mismo aeropuerto, se hubieran estrellado casi al mismo tiempo.