Calma parcial

La SEPI, sociedad propietaria de los astilleros p¨²blicos Izar, y los sindicatos del naval han pactado un marco de negociaci¨®n que bien puede entenderse como una corta tregua. Este par¨¦ntesis hasta el pr¨®ximo 29 de septiembre, fecha de la pr¨®xima reuni¨®n negociadora, viene propiciado por la condena en el Parlamento del plan redactado por la SEPI para salvar los astilleros y tiene como objetivo explorar en un corto plazo las posibilidades de negociaci¨®n con las autoridades europeas para aplazar la devoluci¨®n de las ayudas ilegales concedidas a la empresa por los Gobiernos del PP. Tiempo y calma son los elementos fundamentales de esta negociaci¨®n, porque la restituci¨®n inmediata de las subvenciones indebidas colocar¨ªa a Izar en situaci¨®n de quiebra; si se dispone de tiempo, ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil encontrar un acuerdo aqu¨ª entre la SEPI y los sindicatos y all¨ª entre la SEPI y la Comisi¨®n Europea.

La tregua incluye otro acuerdo: las negociaciones futuras se orientar¨¢n a mantener las actividades militar y civil, la primera con mayores probabilidades de supervivencia que la segunda. Pero conviene precisar que el pacto se refiere ¨²nicamente al modelo de negociaci¨®n, no a la estrategia industrial para tratar la crisis empresarial. La segregaci¨®n de ambas actividades y la llamada de auxilio al capital privado para que participe en una eventual sociedad que aglutine los activos de la construcci¨®n civil siguen siendo las estrategias m¨¢s correctas para resolver la crisis. En su aplicaci¨®n caben, por supuesto, acuerdos entre el grupo y los trabajadores para modular el alcance de la reestructuraci¨®n; pero mantener el 100% de la producci¨®n en las condiciones actuales del mercado mundial de construcci¨®n naval es en la pr¨¢ctica una pretensi¨®n imposible. Si los sindicatos, que ayer encabezaron la gran manifestaci¨®n ferrolana, no entienden la naturaleza del problema -la incapacidad definitiva para competir con los astilleros asi¨¢ticos-, deber¨ªan explicar a la opini¨®n p¨²blica a qu¨¦ aspiran. Y si es a una subvenci¨®n permanente, sea cual sea la rentabilidad de su trabajo, c¨®mo quieren hacer realidad tal quimera.

Ayudar¨ªa adem¨¢s a encontrar la calma necesaria para negociar que el PP dejara de jalear a distancia con descripciones falsas de la realidad, pasada y presente. Los Gobiernos del PP son responsables directos de conceder ayudas irregulares y de negligencia, si no de incompetencia, para resolver los problemas del naval. Mientras vend¨ªan las empresas p¨²blicas rentables en nombre del mercado y de las excelencias del capital privado, manten¨ªan Izar con dinero p¨²blico en contra de las normas europeas que deb¨ªan conocer y defender. Un m¨ªnimo de pudor exige que guarden silencio ahora o que aporten ideas constructivas y legales.