Los astilleros vuelven a las movilizaciones en su tercera jornada de paro

Los trabajadores de los astilleros p¨²blicos secundan hoy una nueva jornada de huelga con el fin de exigir al Gobierno una salida favorable a la situaci¨®n de Izar. Como en paros anteriores se producen movilizaciones en la calle como medida de presi¨®n y de protesta, mientras la SEPI mantiene su postura de la segregaci¨®n porque "no hay una soluci¨®n diferente". Desde Bruselas, la futura comisaria de Competencia, Neelie Kroes, ha abogado por ser "flexibles" en cuanto a los plazos de devoluci¨®n de las ayudas a Izar declaradas ilegales.

En C¨¢diz, la plantilla de los tres centros de Izar en la Bah¨ªa han salido en manifestaci¨®n desde sus centros de trabajo y, tras unirse en la capital, se dirigir¨¢n a la Subdelegaci¨®n del Gobierno en una manifestaci¨®n conjunta por la avenida principal de la ciudad, seg¨²n fuentes de los comit¨¦s de empresa de San Fernando, Puerto Real y C¨¢diz. Una vez en la Subdelegaci¨®n del Gobierno leer¨¢n un manifiesto en defensa del futuro del sector naval.

Tambi¨¦n la planta de Sevilla est¨¢ en la calle desde las 10 de la ma?ana. Al igual que la pasada semana, la factor¨ªa acord¨® en asamblea que el traslado de toda la plantilla hasta la zona centro de la capital en sus veh¨ªculos particulares, en una movilizaci¨®n "absolutamente pac¨ªfica", afirm¨® el presidente del Comit¨¦ de Empresa, Ignacio S¨¢nchez. La convocatoria viene acompa?ada, adem¨¢s, del inicio de un ciclo de charlas por los centros c¨ªvicos de la ciudad a cargo de los propios trabajadores de Izar para concienciar a los ciudadanos de su situaci¨®n.

En Valencia, los trabajadores de Izar Manises se desplazaron desde el astillero hasta el aeropuerto de la ciudad valenciana, que permaneci¨® ocupado por unas de 200 personas -unas 450, seg¨²n los convocantes- y donde realizaron el paro de dos horas convocado por los sindicatos. Tras la concentraci¨®n los manifestantes regresaron a la factor¨ªa, en una marcha en la que no tuvieron lugar incidentes destacables.

Por su parte, los trabajadores de La Naval de Sestao se manifiestan en la ma?ana de hoy en Bilbao, donde se concentrar¨¢n ante las sedes de diversas instituciones para reclamar garant¨ªas de continuidad del astillero. El comit¨¦ de empresa ha decidido, adem¨¢s, enviar una carta a todos los partidos pol¨ªticos, el Departamento de Industria del Gobierno vasco y el diputado general de Vizcaya para reclamar su apoyo. Tambi¨¦n pedir¨¢ una reuni¨®n con el lehendakari. Y en Galicia, las plantillas directa e indirecta de Izar Fene e Izar Ferrol realizar¨¢n un nuevo paro de dos horas de duraci¨®n, que en el caso de los operarios del astillero ferrolano incluye otra salida a la calle. En Fene, la asamblea-paro comenz¨® a las diez de la ma?ana y concluir¨¢ con una concentraci¨®n delante de la puerta principal de la factor¨ªa; mientras que en Ferrol la protesta en la calle tendr¨¢ lugar despu¨¦s de la asamblea, fijada para las diez y media de la ma?ana.

En Gij¨®n cerca de 200 trabajadores de Izar participaron hoy en una marcha por las calles de la ciudad y provocaron atascos y retenciones de tr¨¢fico. La marcha, que sali¨® del astillero pasadas las 10.30 horas y recorri¨® a pie varios kil¨®metros provocando cortes de tr¨¢fico en las principales avenidas, regres¨® a la factor¨ªa alrededor de las 12.30 horas , sin que se registraran incidentes de consideraci¨®n con las Fuerzas de Seguridad. Los sindicatos anunciaron que endurecer¨¢n las movilizaciones si la SEPI no retira de la mesa de negociaci¨®n la propuesta para segregar los astilleros civiles del grupo p¨²blico, como respuesta a la crisis derivada de la obligaci¨®n de devolver ayudas de la Uni¨®n Europea conseguidas de forma ilegal.

La segregaci¨®n, ¨²nica salida posible

Los astilleros tambi¨¦n permanecer¨¢n cerrados el pr¨®ximo jueves, aunque se espera que los actos que protagonicen los trabajadores sean de menos intensidad que los de las ¨²ltimas d¨ªas, tras el acuerdo alcanzado con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) el pasado jueves, en el que se aprob¨® un texto de cuatro puntos para fijar las l¨ªneas generales de negociaci¨®n.

Dicho acuerdo establec¨ªa que acudir¨ªan juntos a la Comisi¨®n Europea para pedir que, mientras se est¨¦ negociando un plan para Izar, Bruselas no notifique la multa de m¨¢s de 308 millones que tienen que pagar los astilleros. La Comisi¨®n ya ha afirmado que dar¨¢ el plazo que sea necesario, aunque ha solicitado al Gobierno m¨¢s informaci¨®n sobre la aplicaci¨®n del plan. A prop¨®sito de ¨¦ste asunto, la futura comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, ha dicho hoy mismo que ser¨¢ "flexible" en cuanto a los plazos de devoluci¨®n de las ayudas a Izar declaradas ilegales, aunque ha querido subrayar que los astilleros europeos deben ser "competitivos" para evitar el riesgo de ser "eliminados".

Adem¨¢s, se acord¨® que la SEPI no tomar¨ªa decisiones unilaterales sobre el futuro de Izar, lo que los sindicatos interpretaron como una victoria en su estrategia de impedir la segregaci¨®n de astilleros civiles y militares y la privatizaci¨®n de los primeros. Sin embargo, la SEPI ya ha adelantado que el Plan Industrial que presentar¨¢ ma?ana a los sindicatos ser¨¢ el mismo que ten¨ªa preparado antes del acuerdo.

Ayer mismo su presidente, Enrique Mart¨ªnez Robles, insisti¨® durante una entrevista en que "el plan de segregaci¨®n y privatizaci¨®n de los astilleros es el que mejor resuelve el problema. Aceptar¨ªamos otro si se cumpliera el objetivo de salvar la actividad, pero no he o¨ªdo una soluci¨®n diferente". Mart¨ªnez Robles lament¨® que las ¨²nicas propuestas de soluci¨®n pasaran por que "todo siga igual o que se negocie con la Uni¨®n Europea, algo que estamos haciendo". En cualquier caso, cree que un posible recurso "no tiene posibilidad de salir adelante". El Gobierno tambi¨¦n mantiene su posici¨®n de que la segregaci¨®n y la privatizaci¨®n es la ¨²nica v¨ªa que puede impedir la quiebra de los astilleros y que es la mejor opci¨®n para garantizar empleo y actividad.