Ni metro, ni autobuses

Uno de los firmantes de esta carta fue a coger el autob¨²s de la l¨ªnea Santutxu-UPV-EHU (Leioa) el pasado 6 de octubre, con salida a las 8.05, y no par¨® por estar completamente lleno. Al coger el siguiente, comprob¨¦ que hab¨ªa tantos pasajeros de pie como sentados, lo que ocurre sistem¨¢ticamente durante las llamadas horas punta. El que los autobuses no paren o vayan repletos de gente que viaja de pie sea algo bastante habitual desde hace muchos a?os no resta gravedad al hecho, ya que supone que alumnos o profesores llegar¨¢n tarde a sus clases o viajar¨¢n en condiciones muy inc¨®modas.

Pues bien, la Diputaci¨®n de Bizkaia no s¨®lo no soluciona esas carencias escandalosas sino que, por razones econ¨®micas, decide reducir las frecuencias de las l¨ªneas, de forma tal que se pasan a realizar 20.000 kil¨®metros menos al a?o de recorrido. Esta decisi¨®n nos lleva a formular las siguientes observaciones. Si en su d¨ªa las instituciones p¨²blicas decidieron por razones econ¨®micas que el metro no accediera al campus de Leioa, ?no es l¨®gico que el enorme dinero ahorrado en la inversi¨®n se gaste manteniendo l¨ªneas y frecuencias, aunque sean deficitarias? El lehendakari ha afirmado repetidas veces (la ¨²ltima en la inauguraci¨®n del curso, el pasado 29 de septiembre) la importancia que para la sociedad vasca tiene el desarrollo del conocimiento y de la Universidad. ?Qu¨¦ consecuencias se sacan de tales afirmaciones si el desplazamiento al lugar f¨ªsico del conocimiento se realiza en condiciones tan precarias y que, adem¨¢s, en vez de mejorar empeoran?

Las instituciones vascas (Gobierno vasco, diputaciones y ayuntamientos) nos recuerdan la necesidad de reducir el transporte motorizado individual para cumplir con los compromisos internacionales, mejorar la calidad de vida, reducir la contaminaci¨®n, etc. C¨®mo pueden ser cre¨ªbles tales consejos, si al mismo tiempo la utilizaci¨®n del transporte p¨²blico se hace cada vez m¨¢s inc¨®moda e ineficaz? ?Son conscientes que est¨¢n impulsando al la gente joven que viaja en tan malas condiciones a recurrir al autom¨®vil en cuanto puedan? No queremos acabar sin indicar que las medidas criticadas tienen tambi¨¦n graves efectos para el personal de conducci¨®n cuyo personal eventual ve suspender o empeorar sus contratos de trabajo.

Todav¨ªa es tiempo no s¨®lo de anular las medidas tomadas, sino de aumentar las frecuencias durante las horas de m¨¢xima afluencia, prolongar la duraci¨®n durante la noche y aumentar el servicio durante los meses de verano.