El consistorio sube los aparcamientos para combatir la congesti¨®n del tr¨¢fico

Aparcar una hora en la zona azul costar¨¢ en enero 2,25 euros en la primera corona de Barcelona -Eixample y Ciutat Vella-. A partir del 1 de noviembre, dejar el coche en un aparcamiento municipal costar¨¢ lo mismo. El consistorio defiende la medida como un arma para luchar contra la congesti¨®n del tr¨¢fico. CiU, PP y el Consejo de Gremios la critican y la tildan de consecuencia de un "monopolio f¨¢ctico".

El Consejo de Gremios, que agrupa a 35.000 comerciantes, anunci¨® ayer que pedir¨¢ al Tribunal de Defensa de la Competencia que intervenga ante la subida de precios de los aparcamientos municipales y de concesi¨®n por considerar que las operadoras, la p¨²blica Barcelona de Serveis Municipals (BSM) y la privada Saba, tendr¨¢n un "monopolio f¨¢ctico" en algunas de las zonas de la ciudad. En especial en el centro. "No se puede permitir que unas empresas concesionarias, que act¨²an en monopolio, aumenten unilateralmente el 33% las tarifas", declar¨® ayer el presidente del Consejo, Miguel ?ngel Fraile.

Entre BSM y Saba explotan unas 15.000 plazas, gran parte de ellas en Ciutat Vella y Eixample. Es en esa corona donde las tarifas pasar¨¢n de los 1,70 euros a la hora actuales a 2,25. En el caso de las plazas de BSM, se introdujo la fracci¨®n de cinco minutos en enero de 2002. Ahora los aparcamientos de Saba con concesi¨®n municipal -son 11 y tienen unas 9.600 en toda la ciudad- introducen la fracci¨®n de cinco minutos a partir de la primera media hora. La decisi¨®n la tom¨® el Ayuntamiento de Barcelona en abril de 2004 como condici¨®n para renovar a Saba cuatro de sus 11 concesiones, adem¨¢s de invertir en mejorar la seguridad y accesibilidad de sus estacionamientos. Las tarifas de la segunda corona, lo que queda desde el l¨ªmite de Eixample hasta la Ronda del Mig, ser¨¢ de dos euros. La misma que se cobrar¨¢ en la zona azul a partir de enero.

Jordi Hereu, concejal de Movilidad, afirm¨® ayer que el aumento de las tarifas es "una medida disuasoria que nos ayudar¨¢ a combatir el fen¨®meno de la congesti¨®n de coches en el centro de la ciudad". Tambi¨¦n argument¨® que el consistorio quiere gestionar de manera integral toda la pol¨ªtica de aparcamiento "tanto en calzada como toda la red propia o en los aparcamientos de concesi¨®n". Persiguiendo ese objetivo, el consistorio anunci¨® a final de septiembre que convertir¨¢ en plazas de pago todos los estacionamientos en las calles que no estaban regulados -unos 40.000- con una tarifa baja para los residentes y otra - a 2,75 euros una sola hora en Ciutat Vella y Eixample- para los de paso.

Si aquella medida ya levant¨® polvareda, la subida de tarifas que entrar¨¢ en vigor en enero volvi¨® a provocar ayer la airada reacci¨®n de los grupos de la oposici¨®n. El presidente del grupo municipal de CiU, Xavier Trias, acus¨® ayer al alcalde, Joan Clos, de mostrar una actitud de "obsesi¨®n por recaudar impuestos sin guardar las formas". En parecidos t¨¦rminos se pronunci¨® Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz, presidente del grupo municipal del Partido Popular.