Trillo conoc¨ªa "casi con toda seguridad" el alto riesgo de los vuelos antes del siniestro del Yak

El informe del Centro de Inteligencia del Ej¨¦rcito de Tierra (CISET) que advert¨ªa de que se estaban corriendo "altos riesgos al transportar personal en aviones de carga de la antigua URSS", cuyo mantenimiento resultaba "como m¨ªnimo muy dudoso", fue elevado al Estado Mayor de la Defensa poco despu¨¦s de su elaboraci¨®n, el 28 de abril de 2003, casi un mes antes del accidente del Yak-42. Tambi¨¦n se remiti¨® "casi con toda seguridad" al entonces ministro de Defensa, Federico Trillo-Figueroa. As¨ª lo recoge una nota informativa del jefe del Estado Mayor de la Defensa, general F¨¦lix Sanz.

El jefe de la c¨²pula militar elabor¨® dicha nota el 30 de junio pasado, tras entrevistarse con el actual jefe del Ej¨¦rcito de Tierra y con su antecesor. El ministro Jos¨¦ Bono le encarg¨® que indagase sobre la existencia y destinatatarios de este documento, clasificado por la Ley de Secretos Oficiales, despu¨¦s de que EL PA?S desvelara su contenido.

Por otra parte, una nota del Estado Mayor Conjunto fechada el 5 de junio de 2003 acredita que Trillo-Figueroa recibi¨® un informe del Ej¨¦rcito del Aire, que recog¨ªa quejas sobre la seguridad de los aviones ex sovi¨¦ticos, la v¨ªspera de su primera comparecencia en el Congreso para informar sobre el accidente del Yak-42.

Auque el documento, elaborado dos meses y medio antes del siniestro, ya estaba en su poder, Trillo-Figueroa neg¨® su existencia. "?Es cierto que el Ej¨¦rcito del Aire alert¨® sobre el mal estado de los aviones rusos?", le pregunt¨® el portavoz socialista, Jes¨²s Caldera. "No conozco ese informe ni creo que exista", respondi¨® el ex ministro.