Los camioneros amenazan con otra huelga si se cambian las normas en el Puerto de Bilbao

El conflicto se cierne de nuevo sobre el Puerto de Bilbao. Sintrabi, el sindicato de transportistas aut¨®nomos de Vizcaya, amenaza con "responder con firmeza" a los cambios planteados en el transporte de mercanc¨ªas que entra o sale del recinto portuario. Sintrabi, que en febrero pasado paraliz¨® durante dos semanas las instalaciones, califica de "agresi¨®n" un informe encargado por el Gobierno que califica al sindicato de "cartel camionero" que impide la libre competencia al establecer precios, qu¨¦ transportistas pueden trabajar y con qu¨¦ consignatarios.

La huelga del pasado febrero, motivada porque una empresa de transportes quiso salirse del sistema fijado, se resolvi¨® con la victoria de los planteamientos de Sintrabi, pero supuso la creaci¨®n de una mesa de negociaci¨®n para abordar esta problem¨¢tica. Medio a?o despu¨¦s, ese foro, denominado Mesa por la Competitividad, ha dado lugar a un informe, elaborado por encargo del Gobierno por el catedr¨¢tico de Derecho Administrativo Jos¨¦ Eugenio Soriano, que descalifica totalmente el actual sistema del transporte de mercanc¨ªas en el Puerto bilba¨ªno.

El estudio se?ala que Sintrabi, que agrupa a casi 2.000 afiliados, se ha convertido en un "cartel camionero perfectamente organizado" cuyo "sue?o dorado" es regular la actual situaci¨®n del n¨²mero cerrado de plazas para trabajar en el Puerto "al modo de los taxis o de los farmac¨¦utico". Soriano agrega que Sintrabi se conforma como una "organizaci¨®n contraria a la libre competencia" al limitar el n¨²mero de camiones que pueden acceder al Puerto para llevar carga y retirarla; fijar tarifas con los consignatarios y un reparto que obliga a cada uno de ellos a trabajar con la "comercializadora y transportistas que se le imponga".

A?ade que estos l¨ªmites en el transporte han supuesto un mercado de "venta de plazas", lo que es "rigurosamente ilegal" y con precios que, seg¨²n fuentes portuarias, oscilan entre 42.000 y 60.000 euros en el caso de los contenedores, la mercanc¨ªa m¨¢s apetecida por la comodidad y rapidez de su carga y descarga. El informe propone medidas policiales, judiciales y fiscales para acabar con esta situaci¨®n.

Asamblea

Sintrabi calific¨® ayer este informe de "agresi¨®n" a su honestidad y amenaz¨® con nuevos conflictos. Sin querer referirse a la huelga de febrero, su secretario t¨¦cnico, Daniel Gonz¨¢lez, advirti¨® de que si se aplican las medidas propuestas en el informe responderan "con firmeza".

Gonz¨¢lez anunci¨® que en los pr¨®ximos d¨ªas se convocar¨¢ una asamblea a los afiliados para informarles de la situaci¨®n y recoger sus opiniones sobre las actuaciones futuras.

El sindicato dijo estar "harto" de soportar las acusaciones de "mafia o cartel" por parte de los responsables del Gobierno, la Diputaci¨®n de Vizcaya y la Autoridad Portuaria, a los que acusan de ser "incapaces" de solucionar la situaci¨®n.

Daniel Gonz¨¢lez asever¨® que su organizaci¨®n apoya la negociaci¨®n y dijo que el informe "miente" al indicar que Sintrabi pretende perpetuar el sistema actual.

Este responsable agreg¨® que su planteamiento es que las instituciones "salvaguarden los acuerdos" a los que se pudiera llegar y defendi¨® la regulaci¨®n existente. "La ¨²nica diferencia con otros puertos estriba en que el control sobre las cargas est¨¢ en manos de las grandes empresas de transporte".