Air Berlin sigue los pasos de Ryanair y llega a un acuerdo para conectar Reus con 20 ciudades europeas

Las presiones que en los ¨²ltimos meses han ejercido las aerol¨ªneas de bajo coste para operar desde el aeropuerto de Reus han dado sus frutos. Desde que la sociedad p¨²blica Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) anunci¨® que adelantar¨¢ las mejoras previstas en las instalaciones aeroportuarias de Reus para el periodo 2006-2009, las negociaciones con las compa?¨ªas se han acelerado. Ayer fue el turno de Air Berlin, que sigue los pasos de Ryanair (que vuela desde Reus desde hace un a?o) y rubric¨® un acuerdo con el Consorcio del Camp de Tarragona para operar los dos pr¨®ximos a?os desde Reus. Air Berlin unir¨¢ esta ciudad con 20 centroeuropeas, la mayor parte alemanas, haciendo escala en Palma de Mallorca.

La compa?¨ªa alemana prev¨¦ alcanzar un tr¨¢fico anual de entre 60.000 y 70.000 pasajeros, entre el 6% y el 7% del volumen total de viajeros que registra el aeropuerto de Reus, seg¨²n explic¨® el representante de Air Berlin, ?lvaro Middelmann. Aunque la Diputaci¨®n y el Consorcio del Camp de Tarragona participar¨¢n econ¨®micamente promoviendo la marca Costa Dorada en la p¨¢gina web de la aerol¨ªnea y mediante v¨ªdeos de 90 segundos que se emitir¨¢n durante los vuelos, el presidente del consorcio y alcalde de Tarragona, Joan Miquel Nadal, eludi¨® responder a las preguntas sobre el coste de la operaci¨®n. "No queremos hablar de cifras por estrategia comercial", se apresuraron a declarar los responsable pol¨ªticos.

Desde que la aerol¨ªnea irlandesa Ryanair desembarc¨® (ayer hizo un a?o) en el aeropuerto de Reus, su actividad ha supuesto un importante revulsivo para el aeropuerto de la Costa Dorada. En los 10 primeros meses del a?o han pasado por el aeropuerto de Reus un mill¨®n de pasajeros, lo que supone un aumento del 33% respecto al mismo periodo del a?o anterior.

La insistencia de las compa?¨ªas de bajo coste ha obligado a AENA a acelerar las inversiones recogidas en el plan director del aeropuerto, que deb¨ªan empezar a ejecutarse en 2006, seg¨²n explic¨® el vicepresidente del Consorcio del Camp de Tarragona y alcalde de Reus, Llu¨ªs Miquel P¨¦rez. A la espera de que se celebre una reuni¨®n prevista entre AENA y los responsables del aeropuerto, P¨¦rez cree que actuaciones como la reforma de la terminal de salidas y la de facturaci¨®n, y la ampliaci¨®n de la plataforma podr¨ªan adelantarse al a?o 2007. Durante este encuentro tambi¨¦n se estudiar¨¢ la posibilidad de introducir en el plan director los cambios necesarios para acoger las infraestructuras del tren de alta velocidad.

Para 2005, los presupuestos del Estado prev¨¦n una inversi¨®n de 3,4 millones de euros destinados al nuevo edificio de la terminal de pasajeros, al acondicionamiento de accesos, al aparcamiento y al m¨®dulo de facturaci¨®n de la instalaci¨®n aeroportuaria.

El objetivo es quintuplicar el n¨²mero de pasajeros hasta alcanzar los cinco millones anuales. Para lograrlo hay abiertas conversaciones con otras dos compa?¨ªas de bajo coste para penetrar en los pa¨ªses del Este y en los Pa¨ªses Bajos. Ryanair, con seis destinos, podr¨ªa duplicar su presencia.