El aeropuerto de Bilbao tendr¨¢ en seis a?os su nueva zona industrial

El aeropuerto de Bilbao prev¨¦ disponer en seis a?os de su nueva zona industrial, donde estar¨¢n los servicios de equipaje, almacenamiento de combustibles y mercanc¨ªas. Esta ¨¢rea, de 24 hect¨¢reas, se ubica junto al edificio terminal y s¨®lo las obras de urbanizaci¨®n se evaluan a casi 5,5 millones. AENA (el ente que gestiona los aeropuertos) ejecutar¨¢ para el pr¨®ximo a?o mejoras que costar¨¢n m¨¢s de 18 millones.

El proyecto del ¨¢rea industrial ser¨¢ el m¨¢s ambicioso en el aeropuerto de Loiu despu¨¦s del nuevo edificio terminal, abierto en 2000 y que cambi¨® totalmente la operatividad del aer¨®dromo. Entonces se invirtieron m¨¢s de 210 millones de euros, de los que 62,5 fueron absorbidos por el complejo dise?ado por Santiago Calatrava y el resto, a nuevos equipamientos, la plataforma de aeronaves o el aparcamiento de 3.000 plazas.

AENA asegura que a¨²n carece de un c¨¢lculo del presupuesto de la zona industrial, porque todav¨ªa no ha comenzado la redacci¨®n del proyecto. Pero s¨®lo en los trabajos de urbanizaci¨®n de las 24 hect¨¢reas, ya concluidos, se han invertido 5,4 millones de euros. La zona se ha dividido en diez grandes parcelas, que ocupan 16 hect¨¢reas, y en las que se ubicar¨¢n actividades industriales relacionados con el uso aeroportuario, como los servicios de handling (el equipaje), almacenamiento de combustibles, mercanc¨ªas o de comida.

La implantaci¨®n en esta zona acercar¨¢ a las compa?¨ªas del aeropuerto a los pasajeros, seg¨²n ha se?alado la direcci¨®n del aer¨®dromo de Loiu.

Mejoras en el t¨²nel

Antes habr¨¢ otras mejoras, que se calcula se acometer¨¢n a lo largo del pr¨®ximo a?o. La principal se refiere al edificio terminal, donde se cerrar¨¢n zonas respecto al exterior y especialmente en el t¨²nel de acceso desde el aparcamiento, que ha motivado continuas quejas desde la inauguraci¨®n por la entrada de lluvia que causa problemas al tr¨¢nsito peatonal. Para estas actuaciones, que comenzar¨¢n a principios de 2005 y estar¨¢n culminadas a finales de verano, se han destinado 8,2 millones de euros. A ello se unir¨¢n otros 7,4 millones al mantenimiento de la pista principal de Loiu y 2,5 millones a obras de mejora de la accesibilidad en el edificio terminal.

Actualmente, se est¨¢ procediendo a la puesta en marcha de un sistema antiniebla, que incluye tambi¨¦n luces en la calle de rodaje y de protecci¨®n de pista, con un presupuesto de 1,7 millones de euros. Desde la inauguraci¨®n de la terminal hasta ahora, AENA ha invertido 13,6 millones de euros en obras de mejora de las instalaciones. Adem¨¢s de la urbanizaci¨®n de la futura zona industrial, la m¨¢s importante ha sido la ampliaci¨®n de la calle de rodaje, que se concluy¨® hace a?o y medio. Cost¨® 3,9 millones y permiti¨® mayor fluidez de aviones -las operaciones de aterrizaje y despegue pasaron de 14 a 18 a la hora- merced a tres obras: la ampliaci¨®n de la calle de rodaje en la cabecera de la pista pr¨®xima a Sondika, otra conexi¨®n en la zona cercana a Derio y un acceso directo desde la antigua pista a la plataforma de estacionamiento de las aeronaves.

Adem¨¢s, se ha renovado la antigua torre de control en caso de alguna incidencia en la principal y se ha instalado un sistema de inspecci¨®n de los equipajes en bodega para cumplir la normativa de Aviaci¨®n Civil que obliga a todos los aeropuertos europeos a disponer de un servicio que permita el control de todos los equipajes antes de introducirse en el avi¨®n. Este equipo supone una inversi¨®n de 1,2 millones de euros.

A ello se han a?adido mejoras de la se?alizaci¨®n en el edificio terminal, como monolitos de informaci¨®n general al p¨²blico o r¨®tulos para los veh¨ªculos en el aparcamiento. AENA ha colocado ocho lectores de matr¨ªculas para controlar los coches que salen y entran del parking, que permite descubrir robos o intentos de fraude en el aparcamiento, adem¨¢s de localizar cada veh¨ªculo y el control de su estado en el momento de la entrada.