Un estudio se?ala que el metro, el IBI y el tren son m¨¢s caros en Barcelona que en Madrid
El informe sostiene que el mayor gasto p¨²blico abarata el coste de la vida en la capital
Vivir en Madrid puede tener sus ventajas en relaci¨®n con Barcelona. Numerosos servicios p¨²blicos, entre ellos, el metro, Renfe y los teatros, e incluso algunos impuestos, como el IBI, son m¨¢s caros en la capital catalana que en la espa?ola, seg¨²n un estudio comparativo realizado por Antoni Serra Ramoneda, presidente de Caixa Catalunya, tercera caja espa?ola, y catedr¨¢tico de la Universidad Aut¨®noma de Barcelona. ?Por qu¨¦? Serra dio a entender que es debido a la mayor inversi¨®n p¨²blica, incluidas las subvenciones, que reciben las infraestructuras madrile?as.
Con el ejercicio comparativo, definido por Serra Ramoneda como un "divertimento", en la conferencia inaugural de la jornada anual del Colegio de Economistas de Catalu?a, celebrada el pasado jueves, quiso el presidente de Caixa Catalunya traducir a la vida real, de una manera ingeniosa y sugerente, los resultados del modelo de financiaci¨®n auton¨®mica, uno de los temas de debate del foro.
"El volumen de los presupuestos debe de tener algo que ver" con el contraste del coste de la vida entre ambas ciudades, ironiz¨® Serra Ramoneda, que proporcion¨® una sucesi¨®n de datos para avalar su tesis.
El primero fue un an¨¢lisis del coste del agua. ?Alguien se ha preguntado d¨®nde resulta m¨¢s econ¨®mico darse una ducha o fregar los platos empleando la misma cantidad de litros de agua? El presidente de Caixa Catalunya, s¨ª: es m¨¢s caro en la capital catalana. En Barcelona, ducharse en casa usando 45 litros de agua cuesta 0,0682 euros, y hacerlo en Madrid, 0,0473 euros. La situaci¨®n se repite cuando se enjuagan los platos a mano (0,0227 euros en Barcelona y 0,0158 en la capital).
Aunque en Barcelona el agua requiere m¨¢s tratamientos qu¨ªmicos, lo que eleva el coste final, "en Madrid la empresa que gestiona los recursos hidr¨¢ulicos es p¨²blica, y ello tambi¨¦n influye", record¨® el catedr¨¢tico.
El abismo puede ser mayor cuando se viaja en transporte p¨²blico (autob¨²s o metro). Aunque el billete sencillo es ligeramente m¨¢s barato en Barcelona (1,10 euros) que en Madrid (1,15 euros), las tarjetas de 10 viajes -las m¨¢s utilizadas- valen 55 c¨¦ntimos m¨¢s en la capital catalana. Con un billete, el usuario de transporte p¨²blico madrile?o no s¨®lo puede recorrer muchos m¨¢s kil¨®metros que el barcelon¨¦s, puesto que en Madrid la red de metro es mucho m¨¢s extensa que en Barcelona (227 kil¨®metros, por casi 87), sino que "aqu¨ª viajamos m¨¢s apretados", espet¨® Serra Ramoneda. El n¨²mero de viajeros por kil¨®metro es m¨¢s elevado en Barcelona (4,2, frente a los 2,6 de Madrid). Asimismo, el n¨²mero de autobuses es notablemente inferior (en Barcelona, 1.010, y en Madrid, 1.958) y hay menos l¨ªneas (104, por 187).
En su ejercicio comparativo, el presidente de Caixa Catalunya tambi¨¦n contrasta las tarifas y los tiempos de recorrido de los trenes de cercan¨ªas de ambas ciudades en un trayecto similar y llega a la conclusi¨®n de que en ir desde el paseo de Gr¨¤cia a Vilanova i la Geltr¨² (38 kil¨®metros) se tarda 44 minutos y el viaje cuesta 2,75 euros; mientras que en Madrid por un euro uno se sube en Atocha y se apea en Tres Cantos (46 kil¨®metros) al cabo de 32 minutos.
La inversi¨®n de Renfe en las l¨ªneas de cercan¨ªas de Madrid en los ¨²ltimos cuatro a?os (alrededor de 88 millones de euros) es mucho m¨¢s elevada que la ejecutada en Barcelona (54 millones de euros), siempre seg¨²n datos aportados por Serra Ramoneda.
Cultura del peaje
Si en lugar de optar por el transporte p¨²blico se prefiere el taxi, en Madrid la bajada de bandera es m¨¢s cara (1,55 euros) que en Barcelona (1,20 euros de d¨ªa y 1,35 por la noche), pero el kil¨®metro recorrido es m¨¢s barato en la capital de Espa?a que en la de Catalu?a, donde adem¨¢s incluye dos suplementos in¨¦ditos: maleta (0,85 euros) y perro (un euro). El d¨¦ficit inversor en infraestructuras viarias en Catalu?a se manifiesta comparando una escapada a Guadalajara o Manresa por autopista de peaje. En el primer caso, un trayecto de 62 kil¨®metros, cuesta 5,85 euros; en el segundo (60 kil¨®metros), 6,70 euros.
La diferencia de precios no escapa a la cultura. Un balance comparativo de la aportaci¨®n del Ministerio de Cultura a los presupuestos ordinarios de los grandes equipamientos culturales de Madrid y Barcelona concluye que la diferencia, de 156 millones, va contra Barcelona, mientras que esa cantidad s¨ª se invierte, entre otros, en el Reina Sof¨ªa y el Museo del Prado. Y ello condiciona, sostiene Serra, el precio de las entradas, m¨¢s asequible en los centros subvencionados. El precio medio de una localidad en el Teatre Nacional de Catalunya es de 26,5 euros. En el Centro Dram¨¢tico vale 18 euros.
Presi¨®n fiscal
Determinados impuestos son tambi¨¦n m¨¢s bajos en Madrid que en Barcelona. El impuesto de bienes inmuebles (IBI) por un activo en la Diagonal barcelonesa sale a 6,6 euros por metro cuadrado; en la madrile?a calle de Hermosilla, por 1,83. El tipo impositivo es m¨¢s alto en Barcelona (1,14%) que en Madrid (0,71%), situaci¨®n extensible a otras figuras tributarias, como el impuesto de actividades econ¨®micas (IAE), el de veh¨ªculos y las plusval¨ªas.
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